[发明专利]柴油机氧化催化剂在审
| 申请号： | 201680057004.0 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN108136373A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | K·杜穆布亚;C·赞贝尔;S·斯蒂贝尔斯;S·孙 | 申请（专利权）人： | 巴斯夫公司 |
| 主分类号： | B01J23/44 | 分类号： | B01J23/44;B01J23/89;B01J23/42;B01J35/04;B01J29/40;B01J29/70;F01N3/20;B01J29/85 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 李颖;林柏楠 |
| 地址： | 美国新*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 描述了用于处理来自柴油发动机的废气排放物的氧化催化剂复合材料、方法和系统。更特别描述了一种氧化催化剂复合材料，其包括包含第一耐火金属氧化物载体、稀土氧化物和钯(Pd)的第一氧化材料；包含第二耐火金属氧化物和铂(Pt)和钯(Pd)的第二氧化材料；和包含第三耐火金属氧化物、铂(Pt)和任选钯(Pd)和用选自Cu、Fe、Co、Ni、Mn、V和Ag中一种或多种的金属助催化的分子筛的保护性覆层。该氧化催化剂复合材料耐硫。 | ||
| 搜索关键词： | 氧化催化剂 耐火金属氧化物 复合材料 氧化材料 分子筛 柴油发动机 废气排放物 稀土氧化物 柴油机 助催化 覆层 耐硫 金属 | ||
【主权项】：
用于减少稀燃发动机的废气排放的氧化催化剂复合材料，所述催化剂复合材料包含：具有长度、入口端和出口端的支承基底、在所述支承体上的氧化催化剂材料，所述氧化催化剂材料包含：包括第一耐火金属氧化物载体、稀土氧化物组分和钯(Pd)的第一氧化材料，第一氧化材料基本不含铂；包括第二耐火金属氧化物载体和10:1至1:10铂/钯比的铂(Pt)和钯(Pd)的第二氧化材料，第二氧化材料基本不含稀土氧化物；和包括第三耐火金属氧化物、铂(Pt)和任选钯(Pd)和用选自Cu、Fe、Co、Ni、Mn、V和Ag中一种或多种的金属助催化的分子筛的保护性覆层，所述保护性覆层基本不含稀土氧化物。
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