[发明专利]扭转振动减振器和混合动力驱动系有效
| 申请号： | 201680059155.X | 申请日： | 2016-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN108138900B | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 马克·芬肯策勒 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16F15/131 | 分类号： | F16F15/131;F16D13/54;F16D13/56;F16F15/14 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种扭转振动减振器(200)，特别是双质量飞轮，具有输入件(204)、输出件(206)以及作用在输入件(204)和输出件(206)之间的弹簧减振器装置(212)，其中，输出件(206)具有与输入件(204)共同的旋转轴线，使得输入件(204)和输出件(206)能够一起绕着旋转轴线(210)转动并且能够相对彼此受限地转动，其中，输出件(206)具有离合器装置(202)，离合器装置(202)在断开的操作位置和接合的操作位置之间能够被调节并且具有输入侧(232)和输出侧(234)，其中，离合器装置(202)在接合的操作位置上将输入侧(232)的扭矩传递至输出侧(234)，其中，离合器装置(202)的输出侧(234)具有弹簧组件(252)，弹簧组件在离合器装置(202)的接合的操作位置上将扭矩从输出侧(234)的第一部件(246)传递至输出侧(234)的第二部件(262)，本发明还涉及一种混合动力驱动系(100)，包括热力发动机(106)和电机(108)，其中，混合动力驱动系(100)具有根据上述权利要求中至少一项的扭转振动减振器(200)。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 振动 减振器 混合 动力 驱动 | ||
【主权项】：
一种扭转振动减振器(200)，特别是双质量飞轮，具有输入件(204)、输出件(206)以及作用在所述输入件(204)和所述输出件(206)之间的弹簧减振器装置(212)，其中，所述输出件(206)具有与所述输入件(204)共同的旋转轴线(210)，使得所述输入件(204)和所述输出件(206)能够一起绕着所述旋转轴线转动并且能够相对彼此受限地转动，其中，所述输出件(206)具有离合器装置(202)，所述离合器装置(202)在断开的操作位置和接合的操作位置之间能够被调节并且具有输入侧(232)和输出侧(234)，其中，所述离合器装置(202)在所述接合的操作位置上将所述输入侧(232)的扭矩传递至所述输出侧(234)，其特征在于，所述离合器装置(202)的输出侧(234)具有弹簧组件(252)，所述弹簧组件在所述离合器装置(202)的接合的操作位置上将扭矩从所述输出侧(234)的第一部件(246)传递至所述输出侧(234)的第二部件(262)。
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