[发明专利]车载用电源装置有效
申请号: | 201680060084.5 | 申请日: | 2016-09-05 |
公开(公告)号: | CN108377655B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 佐藤慎一郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H02J7/14;H02J7/00;B60L58/20;B60L58/16;G01R31/392;B60L58/22;G01R31/389;B60L58/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种能够抑制多个单电池组的相互间的电荷移动的车辆用电源装置。多个单电池组各自包括相互串联连接的多个单电池,多个单电池组分别设置于多个布线路径上。多个开关在多个布线路径中,分别与多个单电池组串联连接。劣化诊断部对多个单电池组中的发生了劣化的劣化单电池组进行特定。切换控制部使多个开关中连接于劣化单电池组的劣化开关断开。 | ||
搜索关键词: | 车载 用电 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车载用电源装置,搭载于车辆,其中,具备:相互并联连接的多个布线路径;多个单电池组,各自包括相互串联连接的多个单电池,分别设置于所述多个布线路径上;多个开关,在所述多个布线路径中,分别与所述多个单电池组串联连接;劣化诊断部,对所述多个单电池组中发生了劣化的劣化单电池组进行特定;以及切换控制部,使所述多个开关中连接于所述劣化单电池组的劣化开关断开。
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