[发明专利]具有集成机构的飞机紧急逃出门及用于开启/关闭逃出门的方法

摘要

一种具有多个开启机构的飞机紧急逃出门(10)，通过分组所述多个机构而整合成一门条(3)，所述门条(3)位于一标准尺寸的窗户(16)的一给定侧上。在所述条中，一内把手(1)固定在与一锁固轴(8A)连接的一主轴(102)上，且安装有抵靠多个复位弹簧(83)，且一门阻挡/锁固机构(8)包含一锁(81)。一条件开启所述门的机构(100)包含：一通气盖(110)；一枢接连接件(12)，用于耦接所述盖(100)至所述内把手(1)；及一阻挡轴(120)，在每一端具有一压力杆(121)，所述压力杆(121)配备有用于阻挡所述盖(110)的支撑件(122)及用于解除阻挡所述盖(110)的支撑件(123)。安装在所述条件开启机构(100)的复位弹簧(32)可被校准，以以通过在残留压力变化条件下施加减压而允许开启所述盖(110)，并防止在过量压力条件下开启所述盖(110)。

主权项

1.一种具有通过分组而被集成的多个开启机构的飞机紧急逃出门(10,10’)，其特征在于：所述分组是在所述门的一缩减空间中进行，而且形成一机构分组条(3)，所述机构分组条(3)位于具有多个标准尺寸的一窗户(16)的一侧上，在所述条(3)中，一内把手(1)固定在与一锁固轴(8A)联结的一主轴(102)上，所述锁固轴(8A)上固定一机构，并利用多个闩(81,92)及多个锁(81)来阻挡/锁固所述门，其中至少一条件开启机构(100)包含一通气盖(110)及一枢接连接件(12)，所述枢接连接件(12)备置在所述门中，以便将所述盖(110)结合至所述内把手(1)，一阻挡轴(120)在每一端具有一压力杆(121)，所述压力杆配备一第一支撑件(122)及一第二支撑件(123)，所述第一支撑件(122)及第二支撑件(123)用于阻挡所述盖(110)及解除对所述盖(110)的阻挡，被反相固定至所述条件开启机构(100)的多个复位弹簧(32)都被校准，以便在一飞机的内部及外部之间通过在多个残留压力变化条件下施加一减压而允许开启所述盖(110)，以及防止在多个过量压力条件下开启所述盖(110)。