[发明专利]用于车辆的电池组系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆的具有电池组（20）的电池组系统（10）或者一种具有电池组（20）的静止的蓄能器。电池组（20）的多个电池组电池（21、22）中的第一电池组电池包括电化学部分，所述电化学部分具有多个电极和至少一个隔膜，所述至少一个隔膜在达到第一温度时对于能在电化学部分中产生的离子来说不能透过。第一电池组电池（21）包括快速放电单元，所述快速放电单元能借助于电池组系统（10）的控制单元（30）接通到第一电池组电池（21）的两个能在第一电池组电池（21）之内和/或在第一电池组电池（21）之外接触的电池组电池接线端子之间。快速放电单元被构造为借助于第一电流使第一电池组电池（21）放电。快速放电单元的第一电阻值被选择为使得第一电流在流经快速放电单元和第一电池组电池（21）期间造成对电化学部分的这样的加热，使得所述至少一个隔膜达到第一温度。

主权项

1.一种用于车辆和/或静止的蓄能器的电池组系统（10），所述电池组系统具有控制单元（30）和电池组（20），所述电池组具有多个电池组电池（21、22），其中所述电池组电池（21、22）中的第一电池组电池包括具有多个电极和至少一个隔膜的电化学部分，其中所述至少一个隔膜在达到第一温度时对于能在所述电化学部分中产生的离子来说至少部分地不能透过，其特征在于，所述第一电池组电池（21）包括快速放电单元，其中所述快速放电单元能借助于所述控制单元（30）电接通到所述第一电池组电池（21）的两个能在所述第一电池组电池（21）之内和/或在所述第一电池组电池（21）之外接触的电池组电池接线端子之间，而且被构造为借助于第一电流使所述第一电池组电池（21）放电，其中所述快速放电单元的第一电阻值被选择为使得所述第一电流在流经所述快速放电单元和所述第一电池组电池（21）期间造成对所述电化学部分的这样的加热，使得所述至少一个隔膜达到所述第一温度。