[发明专利]转向装置和转向装置的装配方法

摘要

在移位侧通孔和1对车身侧通孔将调节杆在宽度方向插通。在调节杆的两端部从1对支撑板部的外侧面突出的部分设置1对按压部。在调节杆组装调节柄。通过使调节柄向预定方向旋转，从而缩小1对按压部彼此的间隔，在该状态下，将一个按压部即所述调节螺母紧固，从而边确认附加在所述调节杆的轴力，边调整调节螺母的紧固量。在已确认的轴力在预定范围的状态下，完成调节螺母的紧固量的调整。

主权项

1.一种转向装置，其特征在于，包括：转向柱，设置在将方向盘固定在端部的转向轴的周围，将所述转向轴自由旋转地支撑；移位支架，固定设置在所述转向柱的一部分；移位侧通孔，以将所述移位支架在宽度方向贯通的状态设置在所述移位支架；支撑支架，包括从宽度方向两侧夹着所述移位支架的1对支撑板部，所述支撑支架被车身支撑；1对车身侧通孔，以将所述1对支撑板部在宽度方向贯通的状态设置在所述1对支撑板部的互相匹配的部分；调节杆，以将所述移位侧通孔和所述1对车身侧通孔在宽度方向插通的状态设置；1对按压部，设置在所述调节杆的两端部从所述1对支撑板部的外侧面突出的部分；以及调节柄，组装在所述调节杆，以所述调节杆为中心旋转，从而将所述1对按压部彼此的间隔扩大缩小，并且，所述移位侧通孔和所述1对车身侧通孔中的至少一个通孔被以在应该能调节所述方向盘的位置的方向即位置调节方向长的状态形成，所述两个按压部中的一个按压部是与设置在所述调节杆的外螺纹部拧合的调节螺母，所述转向装置中，通过使所述调节柄向预定方向旋转，从而能调整所述两个按压部彼此的间隔，在所述调节杆的轴向两端面中的至少一端面的中央部形成有凹部或者凸部。