[发明专利]用于控制轮胎压力的控制回路有效

专利信息
申请号: 201680065951.4 申请日: 2016-11-10
公开(公告)号: CN108349335B 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: A·贝内维利;R·默尔塞利 申请(专利权)人: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
主分类号: B60C23/00 分类号: B60C23/00;B60C5/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 贾金岩
地址: 200131 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种用于控制轮胎压力的控制回路,其中轮胎包括:轮辋(R);内胎(S),其可固定到轮辋(R),包封第一容积(A);轮胎(T),其固定到轮辋(R),包封内胎(S)和在内胎(S)外部的第二容积(B)。控制回路包括:受控压力管线(C),其可连接到压缩机;第一管线(11),其可连接到受控压力管线(C)并连接到第一容积(A)以用于将空气引入第一容积(A)内;第二管线(12),其可连接到受控压力管线(C)并连接到第二容积(B)以用于将空气引入第二容积(B)内。控制回路还包括第一滑阀(V1),其是三通两位置阀,具有受控压力管线(C)连接到第一管线(11)的第一位置和受控压力管线(C)连接到第二管线(12)的第二位置。第一滑阀(V1)在常态下保持在第一位置,并且如果第一容积(A)中的压力超过预定压力,则其可切换到第二位置。
搜索关键词: 用于 控制 轮胎 压力 回路
【主权项】:
1.一种用于控制轮胎的压力的控制回路,其中所述轮胎包括:轮辋(R);内胎(S),所述内胎包封第一容积(A);轮胎(T),所述轮胎固定到轮辋(R),所述轮胎包封内胎(S)和内胎(S)外部的第二容积(B);所述控制回路包括:受控压力管线(C),所述受控压力管线能够连接到压缩机;第一管线(11),所述第一管线能够连接到受控压力管线(C)并连接到第一容积(A)以用于将空气引入到第一容积(A)内;第二管线(12),所述第二管线能够连接到受控压力管线(C)并连接到第二容积(B)以用于将空气引入到第二容积(B)内;其特征在于:所述控制回路包括第一滑阀(V1),所述第一滑阀是三通两位置阀,所述三通两位置阀具有第一位置和第二位置,在所述第一位置中,受控压力管线(C)连接到第一管线(11),在所述第二位置中,受控压力管线(C)连接到第二管线(12);第一滑阀(V1)在常态下保持在第一位置;如果第一容积(A)中的压力超过预定压力,则第一滑阀(V1)能够切换到第二位置;所述控制回路包括第二滑阀(V3),所述第二滑阀沿着第二管线(12)放置在第一滑阀(V1)和第二容积(B)之间;所述控制回路包括第三滑阀(V4),所述第三滑阀沿着第二管线(12)放置在第二滑阀(V3)和第二容积(B)之间;所述第二滑阀(V3)是三通两位置阀,第二滑阀的该三通两位置阀具有第一位置和第二位置,在第一位置中,其将第二容积(B)连接到出口管线(D),在第二位置中,其将第二管线(12)连接到第二容积(B);所述第三滑阀(V4)是双通两位置阀,所述双通两位置阀具有第一位置和第二位置,在第一位置中,其关闭所述第二管线(12),在第二位置中,其接通第二管线(12)。第二滑阀和第三滑阀二者在常态下都保持在其第一位置;第三滑阀(V4)在第二管线(12)内的压力超过第一预定压力时能够切换到第二位置;如果第二管线(12)内的压力超过高于所述第一预定压力的第二预定压力,则第二滑阀(V3)能够切换到所述第二位置。
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