[发明专利]功率模块装置、冷却构造体、以及电动汽车或混合动力汽车有效
申请号: | 201680071026.2 | 申请日: | 2016-10-17 |
公开(公告)号: | CN108701688B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 吉原克彦;济藤匡男 | 申请(专利权)人: | 罗姆股份有限公司 |
主分类号: | H01L25/07 | 分类号: | H01L25/07;B60K11/02;H01L23/473;H01L25/18;H02M7/48;H05K7/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王岳;陈岚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 功率模块装置(10)具备:功率模块(100A),具有:进行功率的开关的半导体器件、对半导体器件的外围进行密封的封装(110)、和与封装(110)的一个表面接合的散热器(42);以及冷却装置(30),具有冷却水流动的冷却水道(33),在设置于冷却水道(33)的中途的开口部(35)装配功率模块(100A)的散热器(42),在冷却装置(30)的开口部(35)装配功率模块(100A)的散热器(42),以使从冷却水道(33)的开口部(35)的最上部(33T)到最下部(33B)的高度ha、与从冷却水道(33)的开口部(35)的最下部(33B)到散热器(42)的与封装(110)的接合面所相对的基端部(PB)的高度hb、实质上相同。提供能够高效率地冷却将散热器装配于在冷却装置的上表面部形成的开口部的功率模块而能够抑制由于过热造成的劣化的功率模块装置。 | ||
搜索关键词: | 功率 模块 装置 冷却 构造 以及 电动汽车 混合 动力 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种功率模块装置,其特征在于,具备:功率模块,具有:进行功率的开关的半导体器件、对所述半导体器件的外围进行密封的密封体、和与所述密封体的一个表面接合的散热器;以及冷却装置,具有冷却水流动的冷却水道,在设置于所述冷却水道的中途的开口部装配所述功率模块的所述散热器,在所述冷却装置的所述开口部装配所述功率模块的所述散热器,以使所述冷却水道的存在所述开口部的一侧的内表面到与存在所述开口部的一侧相反侧的内表面的高度、与从所述冷却水道的与存在所述开口部的一侧相反侧的内表面到所述散热器的与所述密封体的接合面所相对的面的高度、实质上相同。
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