[发明专利]具有通过两个止回阀与两个压缩空气供应装置连接的压力调节模块的电子气动式制动装置有效
申请号: | 201680071597.6 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN108367741B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | F·勒特尔;F·黑克尔;M·赫格斯 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | B60T8/32 | 分类号: | B60T8/32;B60T13/68 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种电子气动式制动装置(1),其具有第一电子气动式压力调节模块(6),该第一电子气动式压力调节模块具有第一中继阀装置(22a)、气动地控制第一中继阀装置(22a)的第一进入/排出电磁阀组合(16a)、与所述第一中继阀装置(22a)的第一供应输入端(52a)以及与进入/排出电磁阀组合(16a)的进入阀(18a)连接的第一供应接口(14a),其中,第一压力调节模块(6)的第一供应接口(14a)与两个相互独立的压缩空气供应装置(40,46)的至少一个、第一压缩空气供应装置(40)和第三压缩空气供应装置(46)连接。本发明设置,第一供应接口(14a)通过至少一个第一止回阀(42)与第一压缩空气供应装置(40)连接并且通过至少一个第二止回阀(48)与第三压缩空气供应装置(46)连接,其中,所述止回阀(42,48)分别包括至少一个通过至少一个弹簧元件(54)的弹簧力压抵阀座(56)的阀关闭件(58)并且在阀关闭件(58)从阀座(56)抬起时沿导通方向允许从压缩空气供应装置(40,46)的每一个或同时从两个压缩空气供应装置(40,46)到第一供应接口(14a)的压缩空气流动,然而在阀关闭件(58)压抵阀座(56)时沿截止方向防止从第一供应接口(14a)到所述两个压缩空气供应装置(40,46)之一或到两个压缩空气供应装置(40,46)的压缩空气流动以及从第一压缩空气供应装置(40)到第三压缩空气供应装置(46)或从第三压缩空气供应装置(46)到第一压缩空气供应装置(40)的压缩空气流动。 | ||
搜索关键词: | 具有 通过 两个 止回阀 压缩空气 供应 装置 连接 压力 调节 模块 电子 气动式 制动 | ||
【主权项】:
1.一种电子气动式制动装置(1),其具有a)第一电子气动式压力调节模块(6),所述第一电子气动式压力调节模块具有第一中继阀装置(22a)、气动地控制该第一中继阀装置(22a)的第一进入/排出电磁阀组合(16a)、第一备用电磁阀(24a)、与所述第一中继阀装置(22a)的第一工作输出端(26a)连接的第一压力传感器(28a)以及第一控制电子装置(30a),该第一控制电子装置控制所述第一进入/排出电磁阀组合(16a)和所述第一备用电磁阀(24a)并且接收代表所述第一工作输出端(26a)上的压力的信号以调节所述第一工作输出端(26a)上的第一制动压力;b)所述第一压力调节模块(6)的、与所述第一中继阀装置(22a)的第一供应输入端(52a)以及与所述进入/排出电磁阀组合(16a)的进入阀(18a)连接的第一供应接口(14a),其中,c)所述第一中继阀装置(22a)的第一工作输出端(26a)与所述第一压力调节模块(6)的第一工作接口(32a)连接,该第一工作接口直接或间接与至少一个第一气动式制动缸(8)连接,并且其中,d)所述第一压力调节模块(6)的第一供应接口(14a)与两个相互独立的压缩空气供应装置(40,46)、即第一压缩空气供应装置(40)和第三压缩空气供应装置(46)中的至少一个连接,其特征在于,e)所述第一供应接口(14a)通过至少一个第一止回阀(42)与所述第一压缩空气供应装置(40)连接并且通过至少一个第二止回阀(48)与所述第三压缩空气供应装置(46)连接,其中,f)所述止回阀(42,48)分别包括至少一个通过至少一个弹簧元件(54)的弹簧力压抵阀座(56)的阀关闭件(58)并且在阀关闭件(56)从阀座(56)抬起时沿导通方向允许从所述压缩空气供应装置(40,46)中的每一个或者同时从两个压缩空气供应装置(40,46)到所述第一供应接口(14a)的压缩空气流动,然而在阀关闭件(58)压抵阀座(56)时沿截止方向阻止从所述第一供应接口(14a)到所述两个压缩空气供应装置(40,46)之一或者到这两个压缩空气供应装置(40,46)的压缩空气流动以及从所述第一压缩空气供应装置(40)到所述第三压缩空气供应装置(46)或从所述第三压缩空气供应装置(46)到所述第一压缩空气供应装置(40)的压缩空气流动。
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