[发明专利]在居间压缩机壳体上具有推力抵抗装置的涡轮喷气发动机有效
| 申请号： | 201680076175.8 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108431373B | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 尼尔斯·爱德华·罗曼·博尔多尼;米歇尔·吉尔伯特·罗兰·布罗;罗曼·吉拉姆·古维列;吉拉姆·帕特里斯·库比亚克;阿诺·尼古拉斯·内格里;娜塔莉·诺瓦克斯基 | 申请（专利权）人： | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号： | F01D25/16 | 分类号： | F01D25/16;F01D25/24;F01D25/28;F02K3/06;F02C7/20 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 孟媛;姚开丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多流式涡轮喷气发动机，该涡轮喷气发动机包括：a.由气体发生器驱动的上游风扇(2)，b.气体发生器包括同轴的第一压缩机(3)和第二压缩机(4)，c.入口壳体(8)，入口壳体形成用于风扇(2)的转子和第一压缩机(3)的转子的支撑件，d.居间压缩机壳体(9)，该居间压缩机壳体位于入口壳体(8)的下游并且形成用于第二压缩机(4)的转子的支撑件，e.用于推力抵抗联接杆(95)的附接装置，该装置被布置在居间压缩机壳体上。涡轮喷气发动机的特征在于，涡轮喷气发动机包括将入口壳体(8)连接到居间压缩机壳体(9)的、用于传递轴向载荷的至少一个联接杆(32)。 | ||
| 搜索关键词： | 居间 压缩机 壳体 具有 推力 抵抗 装置 涡轮喷气发动机 | ||
【主权项】：
1.多流式涡轮喷气发动机，包括：a.由气体发生器驱动的上游涵道式风扇(2)，b.所述气体发生器由此包括同轴的第一压缩机(3)和第二压缩机(4)，c.入口壳体(8)，所述入口壳体形成用于所述涵道式风扇(2)的转子和所述第一压缩机(3)的转子的支撑件，d.居间压缩机壳体(9)，所述居间压缩机壳体位于所述入口壳体(8)的下游并且形成用于所述第二压缩机(4)的转子的支撑件，e.用于推力吸收杆(95)的附接装置(95a)，所述附接装置被布置在所述居间压缩机壳体上，其特征在于，所述涡轮喷气发动机包括将所述入口壳体(8)连接到所述居间压缩机壳体(9)的至少一个轴向应力传递杆(32，32’，132)。
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