[发明专利]离散可变气门升程发动机系统和方法有效
| 申请号： | 201680081373.3 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN108603420B | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 小詹姆斯·爱德华·麦卡锡;爱德温·斯科特·布劳内尔;尼基尔·K·萨格姆 | 申请（专利权）人： | 伊顿智能动力有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/00 | 分类号： | F02D13/00;F01L1/18;F01L1/24;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 爱尔兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种提供用于气门机构的摇臂组的方法包含：提供第一摇臂，所述第一摇臂被配置为用于第一进气门的切换摇臂；和提供第二摇臂，所述第二摇臂被配置为用于第二进气门的固定摇臂，所述第二摇臂在正常Otto循环模式中操作。所述第一摇臂在延迟进气门关闭(LIVC)模式中操作，在所述延迟进气门关闭(LIVC)模式中所述第一摇臂被配置成比所述第二进气门更迟关闭所述第一进气门。 | ||
| 搜索关键词： | 离散 可变 气门 发动机 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种提供用于气门机构的摇臂组的方法，所述方法包括：提供第一摇臂，所述第一摇臂被配置为用于第一进气门的切换摇臂；和提供第二摇臂，所述第二摇臂被配置为用于第二进气门的固定摇臂，所述第二摇臂在正常Otto循环模式中操作；其中所述第一摇臂在延迟进气门关闭(LIVC)模式中操作，其中所述第一摇臂被配置成比所述第二进气门更迟关闭所述第一进气门。
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