[发明专利]用于控制内燃发动机中的至少一个气门的装置有效
| 申请号： | 201680083503.7 | 申请日： | 2016-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN108779689B | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 佩尔·佩尔松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/26;F01L13/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;安翔 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃发动机的气门致动装置，其中，该装置包括：用于在第一提升事件中致动两个气门(5)的第一装置，用于在第二提升事件中选择性地致动所述两个气门中的第一气门(5)的第二装置，用于在第二提升事件中控制所述第一气门(5)的致动的流体回路(150)，其中，流体回路(150)包括第一流体回路阀(152)，该第一流体回路阀被布置成由第一致动装置控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃 发动机 中的 至少 一个 气门 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃发动机(2)的气门致动装置(100)，其中，所述装置包括：–第一装置(106)，所述第一装置(106)用于在第一提升事件中致动两个气门(4、5)，–第二装置(108)，所述第二装置(108)用于在第二提升事件中选择性地致动所述两个气门中的第一气门(5)，–流体回路(150)，所述流体回路(150)用于在所述第二提升事件中控制对所述第一气门(5)的致动，其特征在于，所述流体回路(150)包括第一流体回路阀(152)，所述第一流体回路阀(152)被布置成由所述第一致动装置(106)控制。
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