[发明专利]燃料电池系统及其控制装置以及燃料电池系统的控制方法有效
| 申请号： | 201680083650.4 | 申请日： | 2016-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN108780905B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 筑后隼人;富田要介 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04746 | 分类号： | H01M8/04746;H01M8/04;H01M8/0438 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 燃料电池系统具备：阳极气体供给装置，其向燃料电池供给阳极气体；引射器，其使从燃料电池排出的阳极排气合流到向燃料电池供给的阳极气体中；以及致动器，其向引射器供给阳极排气。该燃料电池系统的控制方法包括：阴极气体控制步骤，根据对燃料电池要求的负荷的大小来控制向燃料电池供给的阴极气体的压力；以及阳极气体控制步骤，在负荷低时，与负荷高时相比，利用阳极气体供给装置使阴极气体的压力与阳极气体的压力的压力差变大。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统的控制方法，该燃料电池系统具备：阳极气体供给装置，其向燃料电池供给阳极气体；引射器，其使从所述燃料电池排出的阳极排气合流到向所述燃料电池供给的阳极气体中；致动器，其向所述引射器供给该阳极排气；以及阴极气体供给装置，其向所述燃料电池供给阴极气体，所述燃料电池系统的控制方法包括：阴极气体控制步骤，根据对所述燃料电池要求的负荷的大小来控制向所述燃料电池供给的阴极气体的压力；以及阳极气体控制步骤，在所述负荷低时，与所述负荷高时相比，利用所述阳极气体供给装置使所述阴极气体的压力与所述阳极气体的压力的压力差变大。
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