[发明专利]用于对电动车辆充电的方法和设备有效
| 申请号： | 201680085955.9 | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN109195828B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·马克·谢弗;肯尼士·詹姆斯·米勒 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L50/00 | 分类号： | B60L50/00;B60L58/12;B60W10/26;H02J7/00;H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 回旋 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了用于对电动车辆充电的方法和设备。一种示例方法包括经由处理器监测从移动充电单元接收蓄电池充电的电动车辆的蓄电池电荷水平。所述示例方法包括经由所述处理器确定所述电动车辆的从所述蓄电池充电的位置到行程目的地的剩余行程距离。所述示例方法还包括经由所述处理器确定所述蓄电池充电的目标电荷水平。所述目标电荷水平对应于所述蓄电池电荷水平何时提供所述电动车辆将在没有额外蓄电池充电的情况下抵达所述行程目的地的第一概率。所述示例方法还包括在所述蓄电池电荷水平达到所述目标电荷水平时，经由所述处理器生成信号来停止所述蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 充电 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种方法，所述方法包括：经由处理器监测从移动充电单元接收蓄电池充电的电动车辆的蓄电池电荷水平；经由所述处理器确定所述电动车辆的从所述蓄电池充电的位置到行程目的地的剩余行程距离；经由所述处理器确定所述蓄电池充电的目标电荷水平，所述目标电荷水平对应于所述蓄电池电荷水平何时提供所述电动车辆将在没有额外蓄电池充电的情况下抵达所述行程目的地的第一概率；以及在所述蓄电池电荷水平达到所述目标电荷水平时，经由所述处理器生成信号来停止所述蓄电池充电。
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