[发明专利]车辆用空调装置及列车通信系统有效
| 申请号： | 201680086440.0 | 申请日： | 2016-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN109311488B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 田代雄亮;滨田守;落合康敬 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;B60H1/00;B60H1/32;F25B49/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡秋瑾;张鑫 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车辆用空调装置包括：进行车辆的车厢的空调的制冷循环；具有与压缩机的连续运行时间不同的多个运行模式、在车辆的行驶中根据车厢的空调负载选择多个运行模式的任意运行模式来执行的控制部；存储部；及故障诊断部。存储部预先对选择多个运行模式中连续运行时间为预先设定的时间以上的高负载运行模式来执行的时刻进行存储。然后，故障诊断部在车辆的行驶中在存储部存储的时刻利用控制部选择高负载运行模式来执行，之后，在制冷循环稳定的期间内进行制冷循环的故障诊断。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 列车 通信 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用空调装置，其特征在于，包括：制冷循环，该制冷循环具有压缩机、第一热交换器、减压装置及第二热交换器，并进行车辆的车厢的空调；控制部，该控制部具有所述压缩机的连续运行时间不同的多个运行模式，在所述车辆的行驶中，根据所述车厢的空调负载选择所述多个运行模式的任意运行模式来执行；存储部，该存储部预先对选择所述多个运行模式中的所述连续运行时间为预先设定的时间以上的高负载运行模式来执行的时刻进行存储；以及故障诊断部，该故障诊断部在所述车辆的行驶中，在所述存储部存储的时刻利用所述控制部选择所述高负载运行模式来执行，之后，在所述制冷循环稳定的期间内进行所述制冷循环的故障诊断。
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