[发明专利]驾驶辅助装置有效
| 申请号： | 201680087646.5 | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN109476319B | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 大馆正太郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W50/04 | 分类号： | B60W50/04;B60L1/00;B60W40/08;B62D6/00;G08G1/16 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;蒋国伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种驾驶辅助装置(11)。在主蓄电装置(202)的主电源电压(Vb)低于驾驶员状态监视装置(40)的可工作电压(Vactth)的电压降低状态持续的期间，由通过电容器等辅助蓄电装置(214)的辅助电源电压(Vcap)进行工作的装置(操舵扭矩传感器(32))来监视驾驶员(H)的状态。即使在主电源电压(Vb)的电压降低状态持续的期间，也能够监视驾驶员(H)是否处于所谓的驾驶员在环，由此能够继续进行驾驶辅助。据此，即使在铅蓄电池等的主蓄电装置(202)的主电源电压(Vb)变为驾驶员(H)状态监视设备的可工作电压(Vactth)以下的情况下，也能防止驾驶辅助的中断。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶 辅助 装置 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶辅助装置(11)，其具有控制装置，该控制装置仅当由驾驶员状态监视装置(40)监视的驾驶员(H)的状态处于规定的状态时使所述车辆(10)的驾驶辅助功能有效，其中所述驾驶员状态监视装置(40)被从搭载于车辆(10)的主蓄电装置(202)施加主电源电压(Vb)，该驾驶辅助装置(11)的特征在于，所述控制装置在预测到所述主电源电压(Vb)的变动的情况下将对所述驾驶员(H)的状态的监视变更为与通常时不同的方法，直到所述主电源电压(Vb)的变动的预测被解除为止。
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