[发明专利]智能机车制动器控制系统有效
| 申请号： | 201680091608.7 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN110072747B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·C·赖特;约翰·M·雷诺兹 | 申请（专利权）人： | 纽约气闸有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T17/22;B60T15/14 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 王小衡;胡彬 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种智能机车制动器控制系统，其选择并优化机车上的动力制动器、独立制动器和自动制动器的使用，以确保预期的制动功率、使车内力最小化、使制动器部件磨损最小化、并且使标准列车制动协议自动化。该系统可被编程为改变由列车驾驶员命令的自动制动器应用，以省略或减少自动制动器应用的量，以有利于动力制动器应用、独立制动器应用或其组合。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 机车 制动器 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车制动系统，包括：接口，所述接口用于接收来自列车驾驶员使用自动制动器手柄、独立制动器手柄和动力制动器手柄的输入；控制器，所述控制器被耦合到所述接口并且具有用于命令动力制动器应用的第一模块、用于命令独立制动器应用的第二模块以及用于命令自动列车制动器应用的第三模块；其中，所述控制器被编程为减弱由列车驾驶员输入的自动制动器应用，并且命令独立制动器应用或动力制动器应用或其组合，以补偿所减弱的自动制动器应用并实现至少一个预定标准。
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