[发明专利]用于收起自主车辆中的转向柱的方法和系统有效
| 申请号： | 201710001630.4 | 申请日： | 2017-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN106956715A | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·威廉·索德林德 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D1/189 | 分类号： | B62D1/189 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州 迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种用于自主车辆的收起转向柱，该收起转向柱能够根据情况以较慢的速率和较高的速率行进。较慢的速率，即约20mm/sec，是在常规条件下在方向盘的常规收起和伸出期间使用的“标准”速率。在感测到可能的碰撞事件时需要更高的速率并且在需要展开安全气囊或者车辆操作者需要超驰控制系统以进行规避操作的情况下必须将方向盘延伸回到原始设计意图位置。较慢的速率优选为约20mm/s，而较高的速率优选为约40mm/s。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 收起 自主 车辆 中的 转向 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于自主车辆的可轴向移动的转向柱，所述转向柱包括：支架；连接到所述支架的套筒；可移动地连接到所述套筒的转向柱轴，所述轴可以高或低行进速率从收起位置移动到延伸位置；和与所述轴可操作地相关联的碰撞规避传感器，所述传感器包括信号发生器，以向所述轴产生高速行进信号。
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