[发明专利]电动汽车及其空调系统控制方法、空调系统控制装置有效
| 申请号： | 201710002139.3 | 申请日： | 2017-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN106739941B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王永珠;刘素利;宋四云;刘姿汝;李中华 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60L15/20;B60H1/32;B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车及其空调系统控制方法、空调系统控制装置，该电动汽车的空调系统控制方法包括步骤：接收开启空调系统的指令；获取电动汽车的储能装置的储能剩余电量；若储能剩余电量大于空调系统的空调需求电量，则控制电机的动力输出值以设定速率降低；当动力输出值降至动力输出设定值时，开启空调系统。本发明公开的电动汽车的空调系统控制方法中，若储能装置的储能剩余电量大于空调系统的空调需求电量，则控制电机的动力输出值以设定速率降低，当动力输出值降至动力输出设定值时，才开启空调系统，有效避免了因空调系统的开启影响电动汽车动力性能的平滑稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 空调 系统 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的空调系统控制方法，其特征在于，包括步骤：接收开启空调系统的指令；获取电动汽车的储能装置的储能剩余电量；若所述储能剩余电量大于空调系统的空调需求电量，则控制所述电动汽车的电机的动力输出值以设定速率降低；当所述动力输出值降至动力输出设定值时，开启所述空调系统。
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