[发明专利]一种车辆稳定性及轮胎面内作用力集成测量系统及方法有效
| 申请号： | 201710002195.7 | 申请日： | 2017-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN106840471B | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 马彬;陈勇;龚国庆 | 申请（专利权）人： | 北京信息科技大学 |
| 主分类号： | G01L1/04 | 分类号： | G01L1/04;G01M1/12;G01L3/00;G01L5/22 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 李红爽;凌齐文 |
| 地址： | 100192 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆稳定性及轮胎面内作用力集成测量系统及方法，包括定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统、以及数据采集和处理系统，其中：所述定位系统用于实时记录车辆的行驶位置信息、运动时间及时基信息；所述车辆稳定性测量系统用于实时测量车辆质心稳定性参数、转向盘转向角参数和制动踏板力参数；所述轮胎动态应变测量系统用于实时测量轮胎的转速、加速度以及轮毂和胎面应变信息；所述数据采集和处理系统用于采集所述定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统记录的数据，进行处理并存储。通过本发明能够快速准确、同步的检测车辆非稳态输入下的稳定性参数及轮胎面内作用力时变特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 稳定性 轮胎 作用力 集成 测量 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆稳定性及轮胎面内作用力集成测量系统，其特征在于，包括定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统、以及数据采集和处理系统，其中：所述定位系统用于实时记录车辆的行驶位置信息、运动时间及时基信息；所述车辆稳定性测量系统用于实时测量车辆质心稳定性参数、转向盘转向角参数和制动踏板力参数；所述轮胎动态应变测量系统用于实时测量轮胎的转速、加速度以及轮毂和胎面应变信息；所述数据采集和处理系统用于采集所述定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统记录的数据，进行处理并存储。
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