[发明专利]一种车辆发动机的低压EGR系统在审
申请号: | 201710002738.5 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN106837613A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 旷云龙;杨林;蒋恩杰;张书恩;李连豹;韦虹;李双清;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
主分类号: | F02M26/06 | 分类号: | F02M26/06 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人: | 范晓斌,薛峰 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了种车辆发动机的低压EGR系统,涉及一种EGR系统。所述车辆发动机的低压EGR系统,经过发动机,其中,发动机处具有进气口和排气口,包括进气管路、排气管路、EGR管路和电子增压器。进气管路设置于所述进气口之前,用于发动机的气体流入。排气管路设置于排气口之后,用于发动机的废气排出。EGR管路连接在进气管路和排气管路之间。电子增压器通过管道设置于所述进气管路的一侧。本发明进气系统处增加电子增压器,增加发动机在冷启动、急加速、低转速、低负荷等工况下的响应特性。本发明在发动机上应用电子增压器之后,弥补了冷启动和低转速低负荷等发动机非增压工况,增加发动机的进气速度,缩短响应速度。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 发动机 低压 egr 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆发动机的低压EGR系统,经过发动机,其中,所述发动机具有进气口和排气口,包括:进气管路,设置于所述进气口之前,用于所述发动机的气体流入;排气管路,设置于所述排气口之后,用于所述发动机的废气排出;EGR管路,连接在所述进气管路和所述排气管路之间,用于将所述排气管路处排出的部分废气进行废气再循环后送入所述进气管路中,以使所述发动机排出的部分废气被重复利用;和电子增压器,其通过管道设置于所述进气管路的一侧,通过所述电子增压器增加所述发动机在冷启动、急加速、低转速和低负荷等工况下的响应特性。
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