[发明专利]一种汽车座椅导轨振动主动控制装置在审
| 申请号： | 201710003720.7 | 申请日： | 2017-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN106681386A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 傅涛;上官文斌;苏巴许·如凯迦 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | G05D19/02 | 分类号： | G05D19/02 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车座椅导轨振动主动控制装置，包括加速度传感器、电子控制单元、驱动模块和作动器，所述加速度传感器感测座椅导轨的振动加速度，并作为闭环控制的振动信号传递给所述的电子控制单元；电子控制单元用于根据发动机转速值和加速度传感器提供的振动信号，并与预定幅值进行对比得到误差信号，从而生成并输出控制信号；驱动模块根据接收到的控制信号后输出一定幅值和频率的驱动信号；作动器安装在副车架上，用于接收驱动信号并产生驱动力与发动机传递给座椅导轨的激励力进行抵消。本发明通过实时感测座椅导轨的振动响应，控制作动器施加驱动力从而抵消发动机传递的激励力，具有较明显的减振效果、成本低、体积小、使用灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 导轨 振动 主动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅导轨振动主动控制装置，其特征在于：包括加速度传感器、电子控制单元、驱动模块和作动器，所述的加速度传感器感测座椅导轨的振动加速度，并作为闭环控制的振动信号传递给所述的电子控制单元；所述的电子控制单元用于根据发动机转速值和加速度传感器提供的振动信号，并与预定幅值进行对比得到误差信号，从而生成并输出控制信号；所述的驱动模块根据接收到的控制信号后输出一定幅值和频率的驱动信号；所述的作动器安装在副车架上，用于接收驱动模块输出的驱动信号并产生一定的驱动力与发动机传递给座椅导轨的激励力进行抵消，达到主动振动控制的目的。
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