[发明专利]车用间隙可调锥形制动装置

摘要

本发明涉及一种车用间隙可调锥形制动装置，包括筒体，筒体具有第一端口和第二端口，第一端口内设置驻车端盖，第二端口内设置行车端盖，驻车端盖、行车端盖与筒体围成一腔室，在腔室中设置有驻车活塞和行车活塞，驻车活塞的一端可抵靠驻车端盖，另一端可抵靠行车活塞，行车活塞可抵靠行车端盖，驻车活塞上均布有一组轴向延伸的弹簧定位槽，弹簧定位槽中设有驻车弹簧，驻车弹簧紧抵驻车端盖，行车活塞内部中空并在其中空内部设置与行车活塞滑动配合的传动轴。本发明的优点是可在较小的安装空间内实现较大的制动扭矩，制动效果更佳，采用行车、驻车制动器的嵌套一体化设计，无需单独布置驻车制动器，节省了车架空间，给整车布置带来极大方便。

主权项

1.一种车用间隙可调锥形制动装置，包括筒体(3)，所述筒体(3)具有第一端口和第二端口，其特征是，所述第一端口内设置驻车端盖(1)，所述第二端口内设置行车端盖(6)，所述驻车端盖(1)、行车端盖(6)与筒体(3)围成一腔室，在所述腔室中设置有驻车活塞(2)和行车活塞(5)，所述驻车活塞(2)的一端可抵靠驻车端盖(1)，另一端可抵靠在行车活塞(5)的一端，所述行车活塞(5)的另一端可抵靠行车端盖(6)，并且在所述驻车活塞(2)上沿周向均布有一组轴向延伸的弹簧定位槽，所述弹簧定位槽中设有驻车弹簧(7)，所述驻车弹簧(7)可紧抵驻车端盖(1)；在所述筒体(3)的内壁上沿周向具有一与其连为一体的环形凸起部，所述环形凸起部与驻车活塞(2)之间形成环形的驻车油腔(9)，所述环形凸起部与行车活塞(5)之间形成环形的行车油腔(8)，所述行车活塞(5)内部中空并在其中空内部设置与行车活塞(5)滑动配合的传动轴(4)；所述传动轴(4)包括芯轴(4‑4)，在所述芯轴(4‑4)的外表面上沿周向均匀制有一组轴向摩擦槽，所述摩擦槽中设有沿轴向布置的摩擦块(4‑3)，所述摩擦块(4‑3)与行车活塞(5)构成摩擦副；所述摩擦块(4‑3)的长度小于摩擦槽的长度；在所述摩擦槽的一端槽壁上开有贯穿该槽壁的第一螺纹孔，另一端槽壁上开有贯穿该槽壁的第二螺纹孔，与所述第一螺纹孔配合设有第一调节螺栓(4‑1)，与所述第二螺纹孔配合设有第二调节螺栓(4‑2)，所述第一调节螺栓(4‑1)、第二调节螺栓(4‑2)的尾端均抵在摩擦块(4‑3)上；所述芯轴(4‑4)的外表面为倾斜的锥面，所述锥面与行车活塞(5)的内壁相互平行并可滑动配合；所述摩擦块(4‑3)的外表面为斜面，所述斜面与行车活塞的内壁相互平行配合设置，并且所述行车活塞(5)的内壁可相对斜面水平移动。