[发明专利]一种基于大数据的交通调控系统及方法在审
申请号: | 201710005175.5 | 申请日: | 2017-01-04 |
公开(公告)号: | CN106530766A | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 王纯斌;肖勃飞;黄升国 | 申请(专利权)人: | 成都四方伟业软件股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于大数据的交通调控系统及方法,系统包括调控中心模块和车流量信息采集模块,调控中心模块根据车流量信息采集模块采集的车流量信息分析出交通灯的最优配时来控制交通灯的变换。调控中心模块包括大数据模块、配时优化计算模块、车流量信息存储模块和配时方案输出模块。大数据模块分析历史车流量信合和实时车流量信息,配时优化计算模块计算最优的配时方案并通过配时方案输出模块输出控制交通灯。本发明依据历史及实时车流量信息,计算出最优的配时方案对交通灯进行调控,缓解城市拥堵现象,能够对调控中心模块的信息进行加密,保障信息安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 交通 调控 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种基于大数据的交通调控系统,它包括调控中心模块和车流量信息采集模块,调控中心模块根据车流量信息采集模块采集的车流量信息分析出交通灯的最优配时来控制交通灯的变换;其特征在于:所述的调控中心模块包括大数据模块、配时优化计算模块、车流量信息存储模块和配时方案输出模块;大数据模块根据历史车流量信息分析出各车辆在不同日期的常用路线、各路口最小绿灯时间Gmin、各路口最大绿灯时间Gmax,根据实时车流量数据及各车辆在不同日期的常用路线,分析下一周期,各路口即将到达的车辆数、各路口各车道上个周期遗留的车辆数;配时优化计算模块根据大数据计算模块计算出的各路口最小绿灯时间Gmin、各路口最大绿灯时间Gmax、下一周期各路口即将到达的车辆数和各路口各车道上个周期遗留的车辆数进行各路口配时优化,计算出各路口实时最优的配时方案;车流量信息存储模块存储各车辆在不同日期的常用路线、用户信息、各路口最小绿灯时间Gmin、各路口最大绿灯时间Gmax;配时方案输出模块将实时最优的配时方案通过信号输出装置传输到各路口的交通灯,以控制交通灯运行。
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