[发明专利]一种移动式一闸多用闸门设备有效

专利信息
申请号: 201710007060.X 申请日: 2017-01-05
公开(公告)号: CN106522173B 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 杨木超 申请(专利权)人: 杨木超
主分类号: E02B7/26 分类号: E02B7/26;E02B7/36;E02B7/54
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种移动式一闸多用闸门设备。所述的两条导轨平衡固定于建筑物上,导轨为H钢;所述的移动小车装置安装在两导轨之间,可自由滑动,移动小车装置的两端底部分别设置有平衡升降装置;所述的闸门顶部于平衡升降装置相连接,闸门的两侧分别设置有充气气垫,闸门的底部设置有止水胶;所述的钢丝绳绕接在移动小车装置的卷扬机上,钢丝绳的另一端固定于闸门的顶部,所述的钢丝绳末端一处设置有拉力传感器。本闸门设备采用双吊和平衡升降装置组合设计,有效地消除了闸门移动和升降过程所存在摆幅过大、不平衡、易倾斜等缺陷,同时也采用移动小车装置加导轨组合结构,方便移动,实现一个闸门多个槽口使用,提高利用率,降低成本。
搜索关键词: 一种 移动式 多用 闸门 设备
【主权项】:
1.一种移动式一闸多用闸门设备,其主要包括:移动小车装置(1)、导轨(2)、平衡升降装置(3)、钢丝绳(4)、闸门(5)、充气气垫(6)、止水胶(7)、拉力传感器(8)、小车支架装置(9)、驱动装置(10)、主轴(11)、轴承座(12)、卷扬机(13)、主轴大齿轮(14)、减速箱(15)、刹车电机(16)、小齿轮(17)、调节装置(18)、第一螺栓(19)、框架(20)、车轮(21)、卡簧(22)、限位开关(23)、转轴(24)、支撑座(25)、大皮带轮(26)、皮带(27)、小皮带轮(28)、驱动电机(29)、摆臂(30)、调节轮(31)、调节螺杆(32)、第二螺栓(33)、调节底座(34)、连杆(35)、滑杆(36)、铆钉(37);其特征在于,两条导轨(2)平衡固定于建筑物上,导轨(2)为H钢;所述的移动小车装置(1)安装在两导轨(2)之间,可自由滑动,移动小车装置(1)的两端底部分别设置有平衡升降装置(3);所述的闸门(5)顶部与平衡升降装置(3)相连接,闸门(5)的两侧分别设置有充气气垫(6),闸门(5)的底部设置有止水胶(7);所述的钢丝绳(4)绕接在移动小车装置(1)的卷扬机(13)上,钢丝绳(4)的另一端固定于闸门(5)的顶部,所述的钢丝绳(4)末端一处设置有拉力传感器(8);所述的移动小车装置(1)由小车支架装置(9)、驱动装置(10)、主轴(11)、轴承座(12)、卷扬机(13)、主轴大齿轮(14)、减速箱(15)、刹车电机(16)、小齿轮(17)、调节装置(18)和第一螺栓(19)组成,其中,所述的小车支架装置(9)的内底部设置有四个轴承座(12),两个轴承座(12)的中心孔上安装有一条主轴(11),主轴(11)与主轴(11)之间同轴线,并通过第一螺栓(19)相连接;两台卷扬机(13)分别固定在每条主轴(11)一处上;所述的一条主轴(11)中间一处设置有主轴大齿轮(14),所述的主轴大齿轮(14)与减速箱(15)的输出齿轮相咬合;所述的刹车电机(16)固定于小车支架装置(9)的内底部一处,刹车电机(16)通过小齿轮(17)与减速箱(15)的输入齿轮相咬合;四个调节装置(18)分别固定在小车支架装置(9)的顶部四角落;所述的驱动装置(10)设置在小车支架装置(9)的中顶部;所述的小车支架装置(9)由框架(20)、车轮(21)、卡簧(22)和限位开关(23)组成,其中,所述的框架(20)顶部四角处分别设置有车轮(21),所述的车轮(21)外侧设置有卡簧(22),所述的框架(20)底部两端中间分别设置有一个限位开关(23);所述的驱动装置(10)由车轮(21)、转轴(24)、支撑座(25)、大皮带轮(26)、皮带(27)、小皮带轮(28)和驱动电机(29)组成,其中,所述的转轴(24)中间处设置有大皮带轮(26),转轴(24)两末端处分别设置有车轮(21),所述的支撑座(25)位于大皮带轮(26)与车轮(21)之间一处,转轴(24)贯穿两支撑座(25)中心孔,转轴(24)可绕支撑座(25)自由转动;所述的小皮带轮(28)固定于驱动电机(29)转轴末端,并通过皮带(27)与大皮带轮(26)驳接;所述的调节装置(18)由摆臂(30)、调节轮(31)、调节螺杆(32)、第二螺栓(33)和调节底座(34)组成,其中,所述的摆臂(30)通过第二螺栓(33)与调节底座(34)活动连接;所述的调节轮(31)通过第二螺栓(33)与摆臂(30)相活动连接;所述的调节底座(34)一处开有螺纹孔,调节螺杆(32)的外螺纹与螺纹孔相咬合,调节螺杆(32)末端与摆臂(30)相顶接触;所述的平衡升降装置(3)由连杆(35)、滑杆(36)和铆钉(37)组成,其中,所述的连杆(35)两两交叉、两端相连,并通过铆钉(37)相活动铆接,形成多个可活动的平行四边形;所述的滑杆(36)共设置四根,分别位于装置两端,并两两交叉配对,其中滑杆(36)在交叉处开有长圆形孔,通过铆钉(37)活动连接。
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