[发明专利]一种缓速器安全控制装置及方法

摘要

本发明公开了一种缓速器安全控制装置及方法，包括单片机和连接于单片机的信号输入模块、指示灯、CAN通讯接口、驱动电路和电流采样电路，其中驱动电路的IGBT模块通过与门电路U3连接到单片机，电流采样电路包括采样电阻R3、缓速器线圈组L、过流保护电路U4和采样信号调理电路U5等。本发明结构简单、性能可靠、通过采集发动机转速、节气门开度、车速和温度等信息，判断当前的车辆载荷状况及制动需求量等，自行调节IGBT模块输出占空比，降低缓速器线圈的电流，从而自动降低输出制动力，实现自动载荷调节控制，保障行车安全。

主权项

一种缓速器安全控制装置，其特征在于，所述缓速器安全控制装置包括单片机和连接于单片机的信号输入模块、指示灯、CAN通讯接口；所述缓速器安全控制装置还包括驱动电路和电流采样电路；所述驱动电路包括与门电路U3和IGBT模块；所述与门电路U3与单片机相连；所述电流采样电路包括采样电阻R3、缓速器线圈组L、过流保护电路U4和采样信号调理电路U5；所述缓速器线圈组L与驱动电路的IGBT模块输出端相连接；所述缓速器线圈组L还与采样电阻R3和过流保护电路U4相连接；所述过流保护电路U4与电流采样电路U5相连接，并分别与单片机相连；所述CAN通讯接口与单片机相连接，CAN通讯接口还与车身发动机CAN网络相连接；所述信号输入模块包括：制动模块、速度传感器和温度传感器，所述制动模块与制动踏板相连；所述速度传感器和温度传感器分别与缓速器定子线圈相连；所述缓速器线圈组L由4组缓速器线圈L1、L2、L3、L4并联组成，所述缓速器线圈组L的一端与IGBT模块的输出端相连，另一端与采样电阻R3的非接地端相连；所述过流保护电路包括电压比较器U4和与门电路U3，与门电路U3的输入端与单片机的控制输出端相连，与门电路U3的另一输入端与电压比较器的输出端相连；所述IGBT模块由输入保护电路、驱动三极管Q1、驱动三极管Q2、驱动电阻R1及驱动三极管Q3组成，输入保护电路分别与驱动三极管Q1、驱动三极管Q2、驱动电阻R1及驱动三极管Q3的门极相连接；所述输入保护电路由电阻R2和双向电压抑制器D并联，再与IGBT模块的电阻R1串联组成；所述指示灯为光柱或光条显示。