[发明专利]船舶手动、自动双模式控制装置

摘要

本发明提供一种船舶手动、自动双模式控制装置,其包括底板，在底板的两侧均设置控制机构，所述底板上侧设置切换机构，底板下侧设置驱动机构，驱动机构与离合机构联动配合，控制机构通过传动机构与离合机构联动配合，切换机构与离合机构联动，离合机构具有使得驱动机构与传动机构联动配合的第一位置和使驱动机构与传动机构不联动的第二位置，控制机构包括纵向设置在底板上的导轨、与导轨滑移配合的滑块、上、下软轴拉线以及设置在滑块上的齿轮齿条结构，所述齿轮齿条结构与传动机构联动配合，通过离合机构实现手动和自动模式的切换，且两者共用同一套操作机构，结构简单，使得其体积较小，占用地方较小，控制方便，可以随时切换控制模式。

主权项

一种船舶手动、自动双模式控制装置，其包括底板，其特征在于：在底板的两侧均设置控制机构，所述底板上侧设置切换机构，所述底板下侧设置驱动机构，所述驱动机构与离合机构联动配合，所述控制机构通过传动机构与离合机构联动配合，所述切换机构与离合机构联动，所述离合机构具有使得驱动机构与传动机构联动配合的第一位置和使驱动机构与传动机构不联动的第二位置，所述控制机构包括纵向设置在底板上的导轨、与导轨滑移配合的滑块、分别与滑块固定连接的上、下软轴拉线以及设置在滑块上的齿轮齿条结构，所述齿轮齿条结构与传动机构联动配合，其中在离合机构处于第二位置时，导轨、滑块以及上、下软轴拉线构成手动控制模式；在离合机构处于第一位置，导轨、滑块、上、下软轴拉线、齿轮齿条结构、传动机构以及驱动机构构成自动控制模式，所述切换机构实现自动控制模式和手动控制模式的切换。