[发明专利]一种车用日行灯控制电路

摘要

本发明公开了一种车用日行灯控制电路，它包括主电源（1）、高亮开关（2）、微亮开关（3）、第一保护模块（4）、日行灯驱动电路（5）、日行灯微亮状态驱动模块（6）、1371主芯片（7）、第二保护模块（8）以及日行灯（8）。本发明的优点是功能丰富，具有微亮和高亮两种状态。

主权项

1.一种车用日行灯控制电路，其特征在于：它包括主电源(1)、高亮开关(2)、微亮开关(3)、第一保护模块(4)、日行灯驱动电路(5)、日行灯微亮状态驱动模块(6)、1371主芯片(7)以及日行灯(8)；所述主电源(1)通过高亮开关(2)依次与第一保护模块(4)、1371主芯片(7)、日行灯驱动电路(5)以及日行灯(8)相连；所述主电源(1)通过微亮开关(3)依次与日行灯微亮状态驱动模块(6)以及1371主芯片(7)相连后，主电源(1)还通过微亮开关(3)依次与第一保护模块(4)、1371主芯片(7)、日行灯驱动电路(5)以及日行灯(8)相连，所述第一保护模块(4)包括第一双向导通二极管(411)、第二双向导通二极管(412)、第一单向导通二极管(413)以及第二单向导通二极管(414)；所述主电源(1)的正极分别连接第一双向导通二极管(411)的一端和第一单向导通二极管(413)的正极，所述主电源(1)的负极分别连接第二双向导通二极管(412)的一端和第二单向导通二极管(414)的正极，第一双向导通二极管(411)的另一端与第二双向导通二极管(412)的另一端相连后接地，第一单向导通二极管(413)的负极与第二单向导通二极管(414)的负极相连，所述高亮开关(2)串接在主电源(1)的正极与接地端之间，所述微亮开关(3)串接在主电源(1)的负极与接地端之间；所述日行灯微亮状态驱动模块(6)包括第二二极管(611)、第二电阻(612)、第三电阻(613)、第四电阻(614)、第五电阻(615)、第六电阻(616)、第七电阻(617)、第八电阻(618)、第一稳压二极管(619)、第二电容(620)和第二MOS管(621)；所述第二二极管(611)的正极与主电源(1)的负极相连，第二二极管(611)的负极与第二电阻(612)的一端相连，第二电阻(612)的另一端与第二MOS管(621)的G极相连，其中，第三电阻(613)、反向的第一稳压二极管(619)、正向的第二电容(620)串接在第二MOS管(621)的G极与第二MOS管(621)的S极之间，1371主芯片(7)的2引脚与第二MOS管(621)的D极之间依次串接了第五电阻(615)和第四电阻(614)，1371主芯片(7)的1引脚通过串接的第七电阻(617)和第八电阻(618)接地并与第五电阻(615)远离1371主芯片(7)的那一端相连，1371主芯片(7)的3引脚通过第六电阻(616)与第五电阻(615)靠近1371主芯片(7)的那一端相连，1371主芯片(7)的16引脚和第七电阻(617)与第八电阻(618)的连接节点相连。