[发明专利]一种新能源车载电池板的制作方法

摘要

本发明公开了一种新能源车载电池板的制作方法，通过各步骤的设置，在制作车载电池板时可适用各类型镀锡镍片，并采用自动印刷机印刷锡膏，确保了SMT后助焊剂的渗出不会影响外观及压合，大大地降低了生产难度；层压时我司采用了只对端子处局部压合的方式减少了对温阻的损伤；焊接时我司采用了手工焊接的方式替代波峰焊的方式既保证了质量又大大地提高了生产效率、节省了保护胶带、专用制具、电等大量的资源；采用镀锡镍片制作电池板可以整张板进行层压、焊接，而采用传统镍片制作电池板只能单PCS进行层压生产，波峰焊也只能单PCS进行生产，因此生产效率得到了极大提高。

主权项

一种新能源车载电池板的制作方法，流程包括制作挠性线路板单件→辅料组装→端子组装，其特征在于：制作挠性线路板单件流程包括以下步骤：（1）开料：按设计要求将卷料开成片料；（2）钻孔：在基材或辅料上钻出导通孔及辅助孔；（3）化学清洗：通过化学清洗清除钻孔后基材板面的氧化层；（4）贴压干膜：清洗完成后在基材板面压上两层感光材料干膜；（5）曝光：通过用菲林曝光的方式，将线路图形转移到步骤（4）得到的基材板面上；（6）显影蚀刻退膜：曝光后将线路图形显影出来并去除掉多余的铜及表面的干膜；（7）AOI扫描：对步骤（6）所得基材的线路进行光学扫描；（8）化学清洗：通过化学清洗清除步骤（7）所得基材板面的氧化层；（9）贴覆盖膜：在步骤（8）所得基材板面贴上两层绝缘性的起保护作用的覆盖膜；（10）层压：将步骤（9）的基材板面与覆盖膜进行压合；（11）固化：对步骤（10）所得基材进行160℃、1小时的烘烤固化；（12）OSP防氧化：在步骤（11）所得基材铜面涂覆上一层保护性的OSP膜；（13）靶冲：将经过步骤（12）的半成品的外形加工孔全部靶冲出来；（14）外形钢模：用钢模对步骤（13）所得半成品进行外形加工；辅料组装流程包括以下步骤：（15）印刷锡膏：在单件半成品上使用自动印刷机印刷锡膏；（16）贴镀锡镍片及温阻：在经过步骤（15）的半成品上贴镀锡镍片及温阻；（17）SMT：对步骤（16）所得半成品进行SMT，；（18）等离子清洗：采用等离子清洗的方式清洗步骤（17）所得半成品板面；（19）贴FR4：清洗后在温阻区贴上FR4；（20）贴PI保护膜：经过步骤（19）后，将镀锡镍片焊接的位置和温阻区全部用PI保护膜进行保护；（21）层压：使用真空压机对步骤（20）所得半成品进行层压；（22）组装FR4辅料：在步骤（20）所得半成品的端子处组装FR4辅料；（23）局部层压：对步骤（22）所得半成品端子处的FR4进行层压；端子组装流程包括以下步骤：（24）焊接：对辅料组装完成的半成品，将端子通过FR4与FPC的插孔连接到一起，并通过人工焊接的方式连接好；（25）在端子上贴FR4：将步骤（24）所得半成品的端子焊接位置贴上FR4；（26）点UV胶：在步骤（25）所得半成品的端子焊接位置的FR4内点UV胶；（27）过UV机：用UV机将步骤（26）中的UV胶初步固化；（28）静置：静置24小时，使经过步骤（27）的UV胶充分固化；（29）超声波清洗：对静置固化完成的产品进行超声波清洗。