[发明专利]一种空压机电机跳车保护系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201710013717.3 申请日: 2017-01-09
公开(公告)号: CN108288847B 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 余辉;王绿宇;贡兆良;戴忠;董振宁 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: H02H7/08 分类号: H02H7/08;H02H7/093;H02H1/00
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 肖祎
地址: 201900 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种空压机电机跳车保护系统及其控制方法,避免转速检测装置本身故障引发空压机电机误动作跳车,并且转速信号接地更合理,最大程度降低被其它电信号干扰的风险;避免三相定子温度中单个测温探头本身故障或者接线不良引发空压机电机误动作跳车,并且提供了维持空压机正常运转情况下,快速恢复正常测温的方法;避免单个振动检测装置本身故障引发空压机电机误动作跳车,并且提供判断振动异常高故障究竟源于检测装置本身故障还是电机振动真实异常的参考依据;避免进油流量开关本身故障引发空压机电机误动作跳车,并且保留报警功能,便于及时发现异常并处理。
搜索关键词: 空压机电机 跳车 误动作 振动检测装置 转速检测装置 电信号干扰 报警功能 参考依据 测温探头 电机振动 检测装置 进油流量 快速恢复 三相定子 转速信号 接地 高故障 空压机 测温 接线 保留 发现
【主权项】:
1.一种空压机电机跳车保护系统,其特征在于:包括空压机(10)、增速箱(20)、电机(30)、转速单元、振动单元、三相定子温度单元、进油流量单元、跳车控制单元;所述电机(30)通过增速箱(20)连接空压机(10),电机(30)通电运转驱动空压机(10)运转,空压机(10)将原料空气增压并输出;所述转速单元包括转速探头(341)、机侧接线箱(343)、转速变换器(342)、电机电流信号(35)以及转速判断模块(44),转速探头(341)安装于电机(30)反负荷侧,通过机侧接线箱(343)连接、过渡后,与远方电气室内转速变换器(342)电连接,转速输出信号和电机电流信号(35)一同与转速判断模块(44)电气连接;转速判断模块(44)通过对二者信号的综合分析,对电机转速情况作出判断,并将判断结果传输至跳车控制单元;所述振动单元包括第1振动探头(321)、第1振动变换器(323)组成的第1组振动检测装置,第2振动探头(322)、第2振动变换器(324)组成的第2组振动检测装置,第3振动探头(325)、第3振动变换器(327)组成的第3组振动检测装置,第4振动探头(326)、第4振动变换器(328)组成的第4组振动检测装置,以及负荷侧振动判断模块(42),反负荷侧振动判断模块(43);第1组和第2组振动检测装置为第1对,共同检测负荷侧振动,第3组和第4组为第2对,共同检测反负荷侧振动;每对振动皆两两呈90°,并分别与水平呈左45°、右45°安装,分别称为X向、Y向,联合表征转轴在一个平面象限内的振动变化量;负荷侧振动判断模块(42)和反负荷侧振动判断模块(43),分别接收对应的振动检测信号,对电机振动检测情况作出判断,并将判断结果传输至跳车控制单元;所述三相定子温度单元包括R相在线测温探头(331a)、R相备用测温探头(331b),S相在线测温探头(332a)、S相备用测温探头(332b),T相在线测温探头(333a)、T相备用测温探头(333b),以及温度判断模块(41);全部6支测温探头均从电机内部引出接线至电机外部的机侧接线箱,其中R相在线测温探头(331a)、S相在线测温探头(332a)、T相在线测温探头(333a)与温度判断模块(41)电气连接;温度判断模块(41)接收三相定子温度信号,对电机三相定子温度情况作出判断,并将判断结果传输至跳车控制单元;所述进油流量单元包括负荷侧进油流量开关(311),反负荷侧进油流量开关(312),负荷侧轴承温度信号(361)、反负荷侧轴承温度信号(362)以及负荷侧进油流量判断模块(45)、反负荷侧进油流量判断模块(46);负荷侧进油流量判断模块(45)接收负荷侧进油流量开关(311)和负荷侧轴承温度信号(361)两个信号,通过对二者信号的综合分析,对电机负荷侧进油情况作出判断,并将判断结果传输至跳车控制单元;反负荷侧进油流量判断模块(46)接收反负荷侧进油流量开关(312)和反负荷侧轴承温度信号(362)两个信号,通过对二者信号的综合分析,对电机反负荷侧进油情况作出判断,并将判断结果传输至跳车控制单元;所述跳车控制单元包括跳车判断模块(40)、跳车执行模块(50),跳车判断模块(40)接收转速判断模块(44)、负荷侧振动判断模块(42)、反负荷侧振动判断模块(43)、温度判断模块(41)、负荷侧进油流量判断模块(45)和反负荷侧进油流量判断模块(46)的判断过程信号,并综合所有判断过程信号,作出进一步的判断结果,并传输至跳车执行模块(50),由跳车执行模块(50)向电机(30)发出保护跳车控制信号。
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