[发明专利]一种气驱液动气体螺杆钻具马达总成的配气装置有效

专利信息
申请号: 201710014857.2 申请日: 2017-01-09
公开(公告)号: CN106761383B 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 林铁军;何勇;练章华;张强;张颖;于浩;许定江;刘洋 申请(专利权)人: 西南石油大学
主分类号: E21B4/02 分类号: E21B4/02
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 霍春月
地址: 610500 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种气驱液动气体螺杆钻具马达总成的配气装置,包括马达总成套筒、涡轮叶片、凸轮连轴、配气盘、密封盖机构、凸轮机构、轴承机构、气门机构、O型密封圈、进气口A、进气口B、进气道A、进气道B、环形空间、排气道A、排气道B、排气口A、排气口B、气体流道、液体流道、气缸。本发明使气体能够可控地进出气缸腔体来提供动力,并克服了因进气和排气不协调而导致的工具失效;通过增大进气流道和出气流道的横截面积减少钻具的压降,保证通过螺杆后的高压气体有足够的压力送入井底携岩循环;两组进气和出气通道使气体交替驱动气缸活塞,螺杆平稳输出扭矩,解决了气体钻水平井、定向井和大位移井的持续、稳定井下动力问题。
搜索关键词: 一种 气驱液动 气体 螺杆 马达 总成 装置
【主权项】:
1.一种气驱液动气体螺杆钻具马达总成的配气装置,其特征在于,包括马达总成套筒(1)、涡轮叶片(2)、凸轮连轴(3)、配气盘(4)、密封盖机构、凸轮机构、轴承机构、气门机构、O型密封圈(7)、进气口A(29)、进气口B(37)、进气道A(31)、进气道B(32)、环形空间(33)、排气道A(23)、排气道B(20)、排气口A(35)、排气口B(15)、气体流道(36)、液体流道(34)、气缸;所述密封盖机构由顶盖(5)、环盖A(9)、环盖B(12)、环盖C(17)、环盖D(22)组成;凸轮机构由进气控制凸轮A(6)、进气控制凸轮B(10)、排气控制凸轮A(18)、排气控制凸轮B(13)组成;轴承机构由轴承组A(8)、轴承组B(11)、轴承组C(16)、轴承组D(21)组成;气门机构由排气气门组A(19)、排气气门组B(14)、进气气门组A(28)、进气气门组B(30)组成;所述气缸包括气缸腔体A(26)、气缸腔体B(25)、气缸活塞(27);所述配气盘(4)上端与马达总成套筒(1)通过锥螺纹连接,配气盘(4)上端以下部分与马达总成套筒(1)形成环形空间(33);所述环盖A(9)、环盖B(12)、环盖C(17)和环盖D(22)从上至下依次固定连接在配气盘(4)内部,环盖D(22)下端连接气缸;所述气缸中设有气缸腔体A(26)、气缸腔体B(25),两个气缸活塞(27)分别安装于气缸腔体A(26)和气缸腔体B(25)内;所述环盖A(9)上方安装有顶盖(5),所述顶盖(5)、环盖A(9)、环盖B(12)、环盖C(17)均设有沉孔,沉孔中部设有贯穿的通孔;所述凸轮连轴(3)贯穿顶盖(5)、环盖A(9)、环盖B(12)、环盖C(17)和环盖D(22)并连接至气缸上部,与顶盖(5)、环盖A(9)、环盖B(12)、环盖C(17)和环盖D(22)的连接处分别采用轴承组A(8)、轴承组B(11)、轴承组C(16)、轴承组D(21)连接,凸轮连轴(3)顶端设有涡轮叶片(2);所述进气控制凸轮A(6)、进气控制凸轮B(10)、排气控制凸轮A(18)、排气控制凸轮B(13)从上到下分别在顶盖(5)、环盖A(9)、环盖B(12)、环盖C(17)的沉孔中,并安装在凸轮连轴(3)上;所述环盖A(9)、环盖B(12)、环盖C(17)和环盖D(22)侧面均设有斜向下的贯穿孔,其中,环盖A(9)和环盖B(12)的贯穿孔侧面分别设有进气口A(29)和进气口B(37),环盖A(9)和环盖B(12)的贯穿孔内分别安装有进气气门组A(28)、进气气门组B(30),进气气门组A(28)、进气气门组B(30)的上部分别与进气控制凸轮A(6)、进气控制凸轮B(10)下部接触;环盖C(17)和环盖D(22)的贯穿孔侧面分别设有排气口B(15)和排气口A(35),环盖C(17)和环盖D(22)的贯穿孔内分别安装有排气气门组B(14)、排气气门组A(19),排气气门组A(19)、排气气门组B(14)的上部分别与排气控制凸轮A(18)、排气控制凸轮B(13)下部接触;所述配气盘(4)外壁上设有四个相互轴对称的凸棱(24),其中两个凸棱(24)相距较窄,凸棱(24)于马达总成套筒(1)内边接触并抵紧密封,将环形空间分成四部分弧形空间,这四部分弧形空间中,相对称的较窄两部分分别与排气口A(35)和排气口B(15)联通,作为气体流道(36),另外较宽的对称两部分作为液体流道(34);进气气门组A(28)到气缸腔体A(26)之间由进气气门组A(28)、环盖A(9)、环盖B(12)、环盖C(17)和环盖D(22)密封的空间形成的流道为进气道A(31);进气气门组B(30)到气缸腔体B(25)之间由进气气门组B(30)、环盖B(12)、环盖C(17)和环盖D(22)密封的空间形成的流道为进气道B(32);排气气门组A(19)到气缸腔体A(26)之间由排气气门组A(19)和环盖D(22)密封的空间形成的流道为排气道A(23);排气气门组B(14)到气缸腔体B(25)之间由排气气门组B(14)、环盖C(17)、环盖D(22)密封形成的空间为排气道B(20)。
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