[发明专利]一种碳纤维聚氨酯复合汽车顶篷结构

摘要

本发明公开了一种碳纤维聚氨酯复合汽车顶篷结构，包括顶板，所述顶板为扁平的长方体结构，顶板的一端设有截面呈矩形的第一通孔，且第一通孔完全贯穿顶板，第一通孔的两侧均设有截面为矩形的第二凹槽，第一通孔的内部设有第一遮阳装置和第二遮阳装置，第一遮阳装置和第二遮阳装置的结构完全相同，第一遮阳装置和第二遮阳装置对称布置，第一遮阳装置包括卷簧、套筒、转轴、凸台、限位块和遮阳布，套筒的两端均设有截面为矩形的凸台，凸台位于第一通孔内部的第二凹槽内，套筒的侧边设有条形的第二通孔，套筒内部的两端之间连接有转轴。本发明具有很好的遮光性，保证汽车内部温度不会上升过高，节约了电能和时间，操作非常方便。

主权项

1.一种碳纤维聚氨酯复合汽车顶篷结构，包括顶板（4），其特征在于，所述顶板（4）为扁平的长方体结构，顶板（4）的一端设有截面呈矩形的第一通孔，且第一通孔完全贯穿顶板（4），第一通孔的两侧均设有截面为矩形的第二凹槽，第一通孔的内部设有第一遮阳装置（5）和第二遮阳装置（1），第一遮阳装置（5）和第二遮阳装置（1）的结构完全相同，第一遮阳装置（5）和第二遮阳装置（1）对称布置，第一遮阳装置（5）包括卷簧（51）、套筒（52）、转轴（53）、凸台（54）、限位块（55）和遮阳布（56），套筒（52）的两端均设有截面为矩形的凸台（54），凸台（54）位于第一通孔内部的第二凹槽内，套筒（52）的侧边设有条形的第二通孔，套筒（52）内部的两端之间连接有转轴（53），转轴（53）的侧边连接有卷簧（51）的一端，卷簧（51）的另一端连接有遮阳布（56）的一端，遮阳布（56）的另一端穿过套筒（52）侧边的第二通孔连接有限位块（55），限位块（55）位于第一通孔的外部，顶板（4）的侧边设有第一凹槽（2），第一凹槽（2）位于第一遮阳装置（5）和第二遮阳装置（1）的正上方，第一凹槽（2）的底部四角均设有第一螺纹孔（3），第一凹槽（2）的内部设有盖板（7），盖板（7）的四角均设有第二螺纹孔（8），盖板（7）与顶板（4）通过螺钉连接。