[发明专利]一种汽车发动机前上隔热结构在审

专利信息
申请号: 201710015592.8 申请日: 2017-01-10
公开(公告)号: CN108286471A 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 彭凡 申请(专利权)人: 丹阳市宸泰汽车部件有限公司
主分类号: F02B77/11 分类号: F02B77/11
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏省镇江市丹*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车发动机前上隔热结构,包括壳体,壳体的底部设有开口,且壳体的两侧外壁上均焊接有连接板,且壳体的两端均开设有散热口,所述壳体包括外壳和位于外壳内的内壳,且外壳包括外壳内板和外壳外板,外壳内板和内壳之间设有间隙,且间隙内设有回形管,内壳外壁上焊接有支撑架,且回形管与支撑架的顶部连接,外壳内板与外壳外板之间构成空腔。本发明中,回形管内密封有冷却液,能够吸收内壳的热量,避免内壳的温度增高,封块阻隔热量向外壳外部传递,热反射膜将热量发射回内壳,能够有效地阻止发动机内的热量向其他零部件扩散,保护了发动机的零部件,延长了发动机的使用寿命。
搜索关键词: 壳体 内壳 回形管 内板 汽车发动机 隔热结构 发动机 支撑架 外板 焊接 零部件 两侧外壁 内壳外壁 热反射膜 使用寿命 外壳外部 冷却液 连接板 内密封 散热口 有效地 封块 空腔 增高 阻隔 开口 扩散 传递 发射 吸收
【主权项】:
1.一种汽车发动机前上隔热结构,包括壳体(1),壳体(1)的底部设有开口,且壳体(1)的两侧外壁上均焊接有连接板(2),且壳体(1)的两端均开设有散热口(3),其特征在于,所述壳体(1)包括外壳和位于外壳内的内壳(4),且外壳包括外壳内板(5)和外壳外板(10),外壳内板(5)和内壳(4)之间设有间隙,且间隙内设有回形管(6),内壳(4)外壁上焊接有支撑架(7),且回形管(6)与支撑架(7)的顶部连接,外壳内板(5)与外壳外板(10)之间构成空腔,且外壳外板(10)的内壁上粘接有热反射膜(9),且热反射膜(9)与外壳内板(5)之间填充有封块(8)。
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