[发明专利]用于优化车辆电子控制系统安全参数的方法有效
| 申请号： | 201710017443.5 | 申请日： | 2017-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN108287931B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王方方;林杰同 | 申请（专利权）人： | 大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 杨晓光;于静 |
| 地址： | 201815 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于优化车辆电子控制系统安全参数的方法。所述车辆电子控制系统包括依次连接的传感器信号输入单元、控制单元和执行单元。所述方法包括：获取传感器输入信号的所有失效模式；对每种失效模式是否违背安全目标进行分析；如果该种失效模式会导致违背安全目标，则在传感器输入信号失效模式的序列中保留该失效模式，并记录该种失效模式导致的结果；重新整理所有保留的失效模式；根据失效模式的特征对所有保留的失效模式进行分类，对每一类失效模式施加一阶安全机制；对所有保留的失效模式产生的后果进行分类，对每一类后果施加二阶安全机制；及重新计算安全参数，得到优化后车辆电子控制系统的安全参数。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 优化 车辆 电子 控制 系统安全 参数 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于优化车辆电子控制系统的安全参数的方法，所述车辆电子控制系统包括依次连接的传感器信号输入单元、控制单元和执行单元；其特征在于，所述方法包括：获取传感器输入信号的所有失效模式；对每种失效模式是否违背安全目标进行分析；如果该种失效模式会导致违背安全目标，则在传感器输入信号失效模式的序列中保留该失效模式，并记录该种失效模式导致的结果；如果该种失效模式不会导致违背安全目标，则在传感器输入信号失效模式的序列中剔除该失效模式；重新整理所有保留的失效模式；根据失效模式的特征对所有保留的失效模式进行分类，对每一类失效模式施加一阶安全机制；对所有保留的失效模式产生的后果进行分类，对每一类后果施加二阶安全机制；及重新计算安全参数，得到优化后车辆电子控制系统的安全参数。
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