[发明专利]离合器装置有效
| 申请号： | 201710019419.5 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN106969062B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 今西义夫 | 申请（专利权）人： | 株式会社艾科赛迪 |
| 主分类号： | F16D13/52 | 分类号： | F16D13/52 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 田喜庆;吴孟秋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种离合器装置，减小第一凸轮面与第二凸轮面之间的缝隙。凸轮机构(7)具有第一凸轮部(71)和第二凸轮部(72)。第一凸轮部(71)是独立于压盘(4)的部件。第一凸轮部(71)构成为与升降板(3)和压盘(4)一体旋转。第二凸轮部(72)构成为与离合器中心套(5)一体旋转。第一凸轮部(71)的第一凸轮面(711)朝向周向的第一侧，并且在轴向上朝向压盘(4)一侧。第二凸轮部(72)的第二凸轮面(721)朝向周向的第二侧，并且在轴向上朝向升降板(3)一侧。第一凸轮面(711)和第二凸轮面(721)相对。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 装置 | ||
【主权项】：
一种离合器装置，包括：升降板；压盘，具有按压部，所述压盘在轴向上与所述升降板隔开间隔配置；离合器中心套，具有受压部，所述受压部在轴向上与所述按压部隔开间隔配置，所述离合器中心套配置于所述升降板和所述压盘之间；离合器部，配置于所述受压部和所述按压部之间，并用于进行动力传递和切断动力传递；以及凸轮机构，具有第一凸轮部和第二凸轮部，所述凸轮机构配置于所述升降板和所述压盘之间，所述第一凸轮部是独立于所述压盘的部件，并构成为与所述升降板和所述压盘一体旋转，所述第二凸轮部构成为与所述离合器中心套一体旋转，所述第一凸轮部具有第一凸轮面，所述第一凸轮面朝向周向的第一侧，并且在轴向上朝向压盘一侧，所述第二凸轮部具有第二凸轮面，所述第二凸轮面朝向周向的第二侧，并且在轴向上朝向所述升降板一侧，所述第一凸轮面和所述第二凸轮面相对。
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