[发明专利]一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统及制动方法

摘要

该发明公开了一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统及制动方法，涉及电动汽车制动系统，特别地制动能量回收系统及其控制方法。本发明兼顾回馈效率与制动效能的制动能量回收系统，通过将前轴制动油路与储液杯直接相连，制动主缸空闲出的前腔出油口与踏板行程模拟器相连，从结构上保证了制动过程中可以切断前轴主缸与轮缸之间的液压管路，使得驾驶员踩下制动踏板时，主缸内的制动液不会流入制动轮缸，而是流入踏板模拟器中，从而在增加了制动力的情况下还保证了踏板感觉不会发生变化。

主权项

1.一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统，该系统包括：主液压系统、前轮制动系统、后轮制动系统、增压系统；所述主液压系统包括：制动踏板、真空助力器、电动真空泵、制动主缸、储液杯，其中制动踏板通过真空助力器与制动主缸连接，储液杯为制动主缸提供液压油；所述前轮制动系统从储液杯获取液压油，主进油路通过前轴常开电磁阀后分为左、右两支路，分别为左、右前轮提供制动力，每条支路上各设置一制动单元，油路经过制动单元后和并为主出油路；其中制动单元包括：进油电磁阀和出油电磁阀，所述进油电磁阀和出油电磁阀之间分支出油路为轮缸提供制动压力；所述后轮制动系统从制动主缸获取液压油，主进油路通过后轴常开电磁阀后分为左、右两支路，分别为左、右后轮提供制动力，每条支路上各设置一制动单元，油路经过制动单元后和并为主出油路；所述前轮制动系统和后轮制动系统的主出油路合并为回油主路；所述增压系统包括：电动液压泵、高压蓄能器、溢流阀、增压线性电磁阀、减压线性电磁阀，其中电动液压泵从回油主路上获取液压油，油路依次经过增压线性电磁阀、减压线性电池阀后回到回油主路，高压蓄能器通过对电动液压泵与增压线性电磁阀之间的管路进行加压，电动液压泵与增压线性电磁阀之间设置溢流阀，溢流阀的出液管路直接接入回油主路；所述增压系统中通过从增压线性电磁阀与减压线性电磁阀之间引出增压支路为前轮制动系统中前轴常开电磁阀后的进油路进行增压。