[发明专利]一种汽车后桥与纵梁的安装结构有效
| 申请号： | 201710021029.1 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN106827960B | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 邹新远;宁强富;刘刚;胡思明;刘巍 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60B35/12 |
| 代理公司： | 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 瞿海武 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种汽车后桥与纵梁的安装结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有装配质量差、成本高的问题。本汽车后桥与纵梁的安装结构，包括支架，支架通过螺栓固连在纵梁上，支架的外边沿均向下弯折形成加强翻边，加强翻边朝向车体两侧部分的下边沿分别向外侧弯折形成连接翻边，连接翻边均具有朝下的限位面，后桥的端部固连有轴管，该轴管的两端外壁上均具有安装面，轴管两端的安装面分别与两连接翻边的限位面相贴靠并通过螺栓固连。本汽车后桥与纵梁的安装结构使得后桥的拆装更加方便，节约工装成本，且后桥的安装位置和角度更加精确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 安装 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后桥与纵梁的安装结构，包括板状的支架(2)，其特征在于，所述支架(2)固连在纵梁(1)的下侧面上，所述支架(2)上弯折形成两连接翻边(22)，所述连接翻边(22)均具有朝下的限位面(221)，后桥(3)的端部固连有轴管(32)，所述轴管(32)的两端均具有安装部(323)，两所述安装部(323)分别抵靠在两限位面(221)上，且安装部(323)与连接翻边(22)通过固定螺栓(4)相固连；所述支架(2)的外边沿均向下弯折形成加强翻边(21)，所述加强翻边(21)朝向车体两侧部分均向内凹形成溃缩凹腔(211)；所述支架(2)底面上具有向下弯折凸出的加强凸台(25)，所述加强凸台(25)位于两溃缩凹腔(211)之间的上方。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710021029.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种爬壁机器人车轮
- 下一篇：新型纯电动汽车整体后桥装置
