[发明专利]一种轻型货车电动化辅助系统有效

专利信息
申请号: 201710023169.2 申请日: 2017-01-12
公开(公告)号: CN106864253B 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 林慕义;陈勇;罗盼;童亮;王准;马彬 申请(专利权)人: 北京信息科技大学
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04;B60K11/06;B60R16/04;B62D5/06;B60T5/00;B60H1/03
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 李红爽;栗若木
地址: 100192 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种轻型货车电动化辅助系统,该系统包括电动冷却系统和控制单元。控制单元判断发动机和蓄电池的工作状态,并根据发动机和蓄电池的工作状态控制电动冷却系统的工作状态。电动冷却系统在发动机和蓄电池同时工作的状态下,以及发动机不工作、蓄电池工作的状态下进行冷却工作。通过本发明实施例方案,在原车辆系统的基础上加入了电动冷却系统,使得在发动机不工作的状态下实现了取暖器的正常工作。
搜索关键词: 一种 轻型 货车 电动 辅助 系统
【主权项】:
1.一种轻型货车电动化辅助系统,其特征在于,所述系统包括:电动冷却系统和控制单元;所述控制单元,用于判断发动机和蓄电池的工作状态,并根据所述发动机和蓄电池的工作状态控制所述电动冷却系统的工作状态;所述电动冷却系统,用于在所述发动机和所述蓄电池同时工作的状态下,以及所述发动机不工作、所述蓄电池工作的状态下进行冷却工作;所述电动冷却系统包括:高温冷却单元和低温冷却单元;所述高温冷却单元,用于冷却所述蓄电池的燃料电池组;所述低温冷却单元,用于冷却辅助动力装置;所述高温冷却单元包括:第二水泵;所述第二水泵与所述蓄电池串联连接后共同并联于车辆的发动机冷却系统的发动机水室和第一水泵上,并且并联于所述车辆的取暖器上;其中所述第二水泵还与第一电机相连;发动机冷却系统还包括第一散热器,所述第一散热器、所述发动机水室和所述第一水泵串联连接;所述第一散热器分别与补偿水桶和风扇相连;所述取暖器分别与所述发动机水室和所述第一水泵相连;所述低温冷却单元包括:第二散热器;所述第二散热器和所述辅助动力装置串联连接后并联于所述第二水泵上,其中,所述辅助动力装置包括相互并联的逆变器和第二电机。
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