[发明专利]一种复合制动系统转向架及工程车辆

摘要

本发明公开了一种复合制动系统转向架及工程车辆，该装置采用轴箱悬挂技术，轴箱上端采用单个外圆弹簧，空重车弹簧挠度大，改善了车辆的垂向动力学性能；盘形制动装置制动力大，同时减少了大量的销、套之间的磨耗，为检修运用带来了方便；单元式闸瓦制动装置结构紧凑，制动效率高，提供部分制动载荷的同时，起到了踏面清扫器的作用，提高轮轨之间的粘着系数，从而提高制动性能；采用复合制动系统，满足大轴重、高减速度下制动热负荷的要求，实现了地铁隧道和铁路正线间工程车辆的无障碍运行。

主权项

1.一种复合制动系统转向架，其特征在于，包括：构架组成，构架组成呈日字形结构；轴箱悬挂装置，轴箱悬挂装置连接构架，轴箱悬挂装置包括轴箱组成；轮对组成，轮对组成包括车轴，车轴上固定车轮，车轴的两端与轴箱组成连接；盘式制动装置，盘式制动装置包括制动盘，制动盘设于车轴上且设于车轮内侧；闸瓦制动装置，闸瓦制动装置包括闸瓦托连杆，闸瓦托连杆的两端各设置一制动缸组成，制动缸组成的两侧各与一制动杠杆连接，制动杠杆上端与构架组成连接，下端与闸瓦托连杆固定，闸瓦托连杆与闸瓦托杠杆连接，闸瓦托杠杆设于制动杠杆的外侧，且闸瓦托杠杆与装有闸瓦的闸瓦托连接，制动时，闸瓦托连杆推动闸瓦托和闸瓦贴靠车轮，产生制动压力。