[发明专利]车载空调装置有效
| 申请号： | 201710024760.X | 申请日： | 2017-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN107031347B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 金斗勋;韩永钦;金哲熙;金灦奎;韩仲万;安暻周;赵重垣 | 申请（专利权）人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 李盛泉;孙昌浩 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对车辆内部供暖并将电池进行加热的车载电池温度调节装置及配备该调节装置的车载空调装置。车载电池温度调节装置包括：制冷剂循环线(R)，由压缩机(110)、室内热交换器(130)、膨胀单元(140、150)、室外热交换器(120)构成；冷却水循环线(W)，循环于加热器芯(240)，该加热器芯(240)被设置为对车辆室内供暖；冷却水热交换器(220)，设置成使循环于制冷剂循环线(R)的制冷剂与循环于冷却水循环线(W)的冷却水进行热交换，其中，冷却水循环线(W)上布置有电池(210)。通过提供可同时执行车辆内部的供暖和电池的加热的冷却水循环线，能够高效执行车辆内部的供暖和电池的加热。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电池 温度 调节 装置 配备 空调 | ||
【主权项】：
1.一种车载空调装置，其特征在于，包括：制冷剂循环线(R)，由压缩机(110)、室内热交换器(130)、膨胀单元(140、150)、室外热交换器(120)构成；冷却水循环线(W)，循环于加热器芯(240)，该加热器芯(240)被设置为对车辆室内进行供暖；以及冷却水热交换器(220)，设置成使循环于所述制冷剂循环线(R)的制冷剂与循环于所述冷却水循环线(W)的冷却水进行热交换，其中，在所述冷却水循环线(W)上布置有电池(210)，所述加热器芯(240)与所述室内热交换器(130)一起被设置于车辆的空调壳体(160)。
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