[发明专利]一种新能源汽车充电控制方法及系统有效
| 申请号： | 201710028354.0 | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN106828156B | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 钱三平;黄少堂;刘智军;郭嘉强;魏丹;张雁英 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/10 | 分类号： | B60L53/10;B60L53/64;B60L53/66 |
| 代理公司： | 44238 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新能源汽车充电控制方法及系统，其中控制方法包括：步骤S1，音响导航单元ACU或汽车远程服务提供商TSP后台终端将充电设置信息发送给车载智能终端TBOX，所述充电设置信息包括充电模式及充电起始时间；步骤S2，车载智能终端TBOX根据接收的所述充电设置信息，判断充电模式为预约充电模式时，则在预约充电起始时间到达时唤醒整车控制器；步骤S3，整车控制器VCU根据电池SOC值、车载充电系统故障状态以及充电枪连接状态信息判断是否开始充电，并反馈充电状态信息给车载智能终端TBOX。本发明通过TBOX与TSP后台终端能够实现远程和本地预约充电设置与控制，方便用户使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 充电 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车充电控制方法，包括：/n步骤S1，音响导航单元ACU或汽车远程服务提供商TSP后台终端将充电设置信息发送给车载智能终端TBOX，所述充电设置信息包括充电模式及充电起始时间；其中，如果所述ACU或TSP后台终端分别将充电设置信息发送给所述TBOX，则所述TBOX以最后一次收到的充电设置信息进行存储；/n步骤S2，所述TBOX根据接收的所述充电设置信息，判断充电模式为预约充电模式时，则在预约充电起始时间到达时，所述TBOX发送唤醒报文给整车控制器VCU以唤醒所述VCU，以及发送CAN唤醒帧给车载充电系统；/n步骤S3，所述VCU根据电池SOC值、车载充电系统故障状态以及充电枪连接状态信息判断是否开始充电，若同时满足车辆SOC值没有达到100％、车辆充电系统无故障以及充电枪已连接，则开始充电，否则不充电，并反馈充电状态信息给所述TBOX。/n
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