[发明专利]一种高速公路大数据参数状态名单全路网下发系统有效
申请号: | 201710029483.1 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN106683212B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 江苏东智数据技术股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
地址: | 224005 江苏省盐城市城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了一种高速公路大数据参数状态名单全路网下发系统,包括中心参数下发服务器和用于参数下发的参数下发通信系统,所述中心参数下发服务器通过网络连接分中心服务器,分中心服务器通过网络连接收费站服务器,收费站服务器通过参数下发通信系统将参数状态名单发送给车辆。本发明的有益效果为:保证了数据下发的实时可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速公路 数据 参数 状态 名单 路网 下发 系统 | ||
【主权项】:
1.一种高速公路大数据参数状态名单全路网下发系统,其特征是,包括中心参数下发服务器和用于参数下发的参数下发通信系统,所述中心参数下发服务器通过网络连接分中心服务器,分中心服务器通过网络连接收费站服务器,收费站服务器通过参数下发通信系统将参数状态名单发送给车辆:所述中心参数下发服务器支持远程配置和断点续传;所述参数下发通信系统包括车载天线、分布式基站模块和无线切换模块,每个基站模块包括一个基带处理单元和多个射频处理单元,基带处理单元和射频处理单元通过光纤进行连接,射频处理单元沿公路线设置,信号通过光纤从基带处理单元到达射频处理单元,车载天线与射频处理单元进行无线通信,所述无线切换模块用于实现基站之间的通信切换;所述车载天线与射频处理单元的无线通信,包括建立信道模型,计算有效吞吐量和确定链路自适应传输方式;所述建立信道模型,采用以下方式进行:考虑信道中的大尺度路径衰落和小尺度多径衰落,车地链路接收信噪比的概率密度函数f(γ)可表示为:其中,γ为车地链路接收信噪比,l为小尺度多径衰落因子,l∈[5dB,7dB],I0[·]为第一类第n阶修正贝塞尔函数,P为射频处理单元的发射功率,XN(d)为大尺度路径损耗,N为仅考虑大尺度损耗下的噪声功率,P、XN(d)、N单位均为dB,其中,XN(d)=150+20ln(fc)+22ln(d)其中,d为车载天线与射频处理单元距离,单位是m,fc为载波频率,单位是Hz。
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