[发明专利]电池包充放电控制电路及电动车动力电池系统在审
| 申请号： | 201710029761.3 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN106786964A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 祁国俊;黎明南 | 申请（专利权）人： | 祁国俊 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙)11296 | 代理人： | 张淑贤 |
| 地址： | 310013 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池包充放电控制电路及电动车动力电池系统。该控制电路包括在电池包放电时导通、在电池包充电时关断的放电开关电路；在电池包充电时导通、在电池包放电时关断的充电开关电路；用于控制放电开关电路与充电开关电路的通断状态的控制模块；第一单向控制电路与放电开关电路相并联，经由第一单向控制电路的电流的方向与流过放电开关电路的电流方向相反；第二单向控制电路与充电开关电路相并联，经由第二单向控制电路的电流的方向与流过充电开关电路的电流方向相反。本发明提供的电池包充放电控制电路及电动车动力电池系统包括多个电池包，并且能够避免动力电池自充自放电问题，减小动力电池的衰减速度，提升整车使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 放电 控制电路 电动车 动力电池 系统 | ||
【主权项】：
一种电池包充放电控制电路，其特征在于，包括：放电开关电路，用于在电池包放电时导通，在所述电池包充电时关断；充电开关电路，用于在所述电池包充电时导通，在所述电池包放电时关断，其中，所述放电开关电路与所述充电开关电路相串联，并且在串联后一端连接所述电池包，另一端连接所述电池包的负载；控制模块，与所述放电开关电路与所述充电开关电路分别相连接，用于控制所述放电开关电路与所述充电开关电路的通断状态；第一单向控制电路，与所述放电开关电路相并联，经由所述第一单向控制电路的电流的方向与流过所述放电开关电路的电流方向相反；第二单向控制电路，与所述充电开关电路相并联，经由所述第二单向控制电路的电流的方向与流过所述充电开关电路的电流方向相反。
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