[发明专利]一种提高隧道衬砌抗震减震能力的结构及施工方法有效
| 申请号： | 201710030309.9 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN106593465B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王道远;崔光耀;袁金秀;李庚许;杨彦岭;孙宪武;王海川 | 申请（专利权）人： | 中铁十六局集团第四工程有限公司;河北交通职业技术学院 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/38 |
| 代理公司： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人： | 徐瑞丰;董金国 |
| 地址： | 101400*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高隧道衬砌抗震减震能力的结构及施工方法，其属于山岭隧道及地下工程施工技术领域，其通过紧贴围岩设置的初期支护和位于初期支护内侧的二次衬砌，所述初期支护上沿隧道纵深方向等距设置有环向减震缝，所述二次衬砌上沿隧道纵深方向等距设置有衬砌台车施作二次衬砌时留下的施工缝；所述环向减震缝内填充有含橡胶颗粒的混凝土，所述施工缝内填充有沥青砂拌合料，且所述环向减震缝和施工缝交错分布。本发明的优点在于施工效率高、成本低且无需增加新缝隙。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 隧道 衬砌 抗震 减震 能力 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种提高隧道衬砌抗震减震能力的结构，其特征在于：其包括紧贴围岩设置的初期支护（1）和位于初期支护（1）内侧的二次衬砌（3），所述初期支护（1）上沿隧道纵深方向等距设置有环向减震缝（6），所述二次衬砌（3）上沿隧道纵深方向等距设置有衬砌台车施作二次衬砌（3）时留下的施工缝（4）；所述环向减震缝（6）内填充有含橡胶颗粒的混凝土（7），所述施工缝（4）内填充有沥青砂拌合料（13），且所述环向减震缝（6）和施工缝（4）交错分布。
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