[发明专利]一种汽车油箱注油排气的控制方法及控制阀

摘要

一种汽车油箱注油排气的控制方法及控制阀，所述控制阀包括上盖及排出嘴，上盖与壳体连结，壳体的下沿与一底盖连接。壳体的顶端有一中空的壳体锥形尖端，当壳体与上盖连结后，所述壳体锥形尖端与锥形输出口紧密接触。壳体内设置一浮子，浮子的浮子尖端的形状与壳体的壳体内腔喇叭口吻合。所述浮子的主体形状是一上细下粗的圆柱体，所述壳体的壳体空腔内壁上设置若干导向斜条。本发明的优点是浮子的上细下粗的圆柱主体形状在壳体空腔内壁上导向斜条的导向下，浮起和落下都十分顺畅，不会出现卡的现象；嵌入壳体内腔喇叭口的浮子尖端是硬性材料制成的，不会出现因内外气压有压差而不能脱离的现象。

主权项

一种汽车油箱注油排气的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：步骤一，首先设置一上盖（2）,所述上盖（2）设置有排出嘴（21）；设置上盖（2）与壳体（3）连结，壳体（3）内设置一浮子（4），设置一底盖（6）与壳体（3）的下沿连接；步骤二、然后设置所述上盖（2）的排出嘴（21）通过输出管道（23）与上盖（2）内部的锥形输出口（22）连通；步骤三、然后在所述壳体（3）的顶端设置一中空的壳体锥形尖端（31），当壳体（3）与上盖（2）连结后，所述壳体锥形尖端（31）与锥形输出口（22）紧密接触；步骤四、然后浮子（4）上设置一浮子尖端（41）和浮子内腔（42），当浮子（4）置于壳体（3）的壳体空腔（35）中时，设置浮子尖端（41）的形状与壳体（3）的壳体内腔喇叭口（32）吻合；步骤五、然后将浮子（4）的主体形状设置为一上细下粗的圆柱体，即底部边缘（45）的圆周直径大于顶部边缘（46）的圆周直径；步骤六、然后在壳体（3）的壳体空腔（35）内壁上设置若干导向斜条（36），设置所述导向斜条（36）在壳体空腔（35）的底部为窄，在壳体空腔（35）顶部为宽，若干导向斜条（36）在壳体空腔（35）中形成的导向空间，略大于浮子（4）的整体形状；步骤七、然后在壳体（3）的周面上设置若干透孔（33）；步骤八、然后将按上述步骤完成的部件组装成排气阀整体。