[发明专利]空气压缩机的汽缸出气构造

摘要

本发明公开了一种空气压缩机的汽缸出气构造，汽缸的顶壁上设有多个出气孔，多个出气孔均设置一阀门机构，一簧片具有一根部，该根部被定位在汽缸的顶壁上，由根部向外延伸可和各出气孔相对应的分歧片，于簧片在靠近根部的各分歧片分别被定位在汽缸的顶壁上，多个出气孔均设置前述阀门机构，每一阀门机构包含一O型环及所共享的前述簧片，每一O型环置于每一出气孔上，各分歧片压触于O型环，出气孔分别被所述分歧片所闭塞，所述出气孔是为开启或关闭状态，其完全受控于各出气孔所属的阀门机构，使各分歧片受到压缩空气推移振动而进行启闭动作时不会互相干扰，致使活塞体的运作更为顺畅而提升打气效率。

主权项

1.一种空气压缩机的汽缸出气构造，空气压缩机具有一提供马达固定的机板及一提供活塞体运作的汽缸，当马达转动后，该活塞体在汽缸内进行往复运动而能产生压缩空气，该压缩空气通过顶壁的出气孔进入储气座的储气室内，该汽缸及多个出气孔与前述机板为利用塑料材质一体成型制造，其特征在于：汽缸的顶壁上设有多个出气孔，多个出气孔均设置一阀门机构，该阀门机构控制出气孔的启闭状态，一簧片具有一根部，该根部被定位在汽缸的顶壁上，而形成一主固定点P，由根部向外延伸可和各出气孔相对应的分歧片，于簧片在靠近根部的各分歧片分别被定位在汽缸的顶壁上，使各分歧片分别形成独立的固定点P1、P2、P3，该独立的固定点P1、P2、P3是各分歧片被定位在汽缸顶壁上的固定点；多个出气孔均设置前述阀门机构，每一阀门机构包含一O型环及所共享的前述簧片，每一O型环置于每一出气孔上，借由簧片的根部及在靠近根部的各分歧片分别被固定于汽缸顶壁上，使各分歧片压触于O型环，致使出气孔分别被所述分歧片所闭塞。