[发明专利]汽车中控系统龙骨架的级进冲压模

摘要

本发明公开一种汽车中控系统龙骨架的级进冲压模，包括上模和下模，所述上模和下模沿进料方向依次为冲孔加工工位、折弯加工工位和断料加工工位，冲孔加工工位的各冲孔冲头安装在上夹板上，与冲孔冲头相对应的冲孔入子安装在下模板上，所述各冲孔冲头用于加工汽车中控系统龙骨架的各安装孔、横向接线端子、轴向接线端子和斜向灯座；折弯加工工位包括向下折弯刀块组件、斜向折弯刀块组件和向上折弯刀块组件，向下折弯冲头组件用于加工向下折弯段，斜向折弯冲头组件用于加工斜向上折弯段和斜向下折弯段，用于加工向上折弯段；所述断料加工工位的各断料冲头用于切断料带上的成型龙骨架。本发明的结构简单，能够成本低、高效率加工汽车中控系统龙骨架。

主权项

1.一种汽车中控系统龙骨架的级进冲压模，包括上模和下模，上模和下模之间为进料空间，所述下模的两侧分别设有两个外导向柱，上模上设有分别与外导向柱对应的导向孔，上模通过导向孔与下模的外导向柱滑动配合，其特征在于：所述上模包括从上往下依次设置的上模座（1）、上夹板（3）、止挡板（4）和脱料板（5），所述上模座（1）与上夹板（3）之间通过螺栓固定连接，所述止挡板（4）与脱料板（5）之间通过螺栓固定连接，所述上模座（1）上设有若干穿过上夹板（3）和止挡板（4）的等高套筒，所述等高套筒内的等高螺丝下端与脱料板（5）螺纹连接，等高螺丝上端活动配合在上模座（1）上，所述上夹板（3）上设有多个弹簧过孔（21），上模座（1）与止挡板（4）之间设有多个压缩弹簧；所述下模包括下模板（6）、下垫板（7）和下模座（8），所述下模板（6）和下垫板（7）通过螺栓固定连接在下模座（8）上，所述下模板（6）与脱料板（5）上下相对；所述上模和下模沿进料方向依次为冲孔加工工位、折弯加工工位和断料加工工位，所述冲孔加工工位的各冲孔冲头（24）安装在上夹板（3）上，与冲孔冲头（24）相对应的冲孔入子（40）安装在下模板（6）上，所述各冲孔冲头（24）用于加工汽车中控系统龙骨架的各安装孔、横向接线端子、轴向接线端子和斜向灯座；所述折弯加工工位包括向下折弯冲头组件（25）、斜向折弯冲头组件（26）和向上折弯冲头组件（27），所述向下折弯冲头组件（25）和斜向折弯冲头组件（26）的上模折弯刀块均安装在上夹板（3）上，所述向下折弯冲头组件（25）和斜向折弯冲头组件（26）的下模折弯刀块均安装在下模板（6）上，所述向下折弯冲头组件（25）用于加工向下折弯段，所述斜向折弯冲头组件（26）用于加工斜向上折弯段和斜向下折弯段，所述向上折弯冲头组件（27）的上模折弯刀块通过挂台（28）安装在脱料板（5）上，向上折弯冲头组件（27）的下模折弯刀块安装在下垫板（7）上，向上折弯冲头组件（27）用于加工向上折弯段；所述断料加工工位的各断料冲头（30）均安装在上夹板（3）上，与各断料冲头（30）相对应的断料入子（30‑1）安装在下模板（6）上，各断料冲头（30）用于切断料带上的成型龙骨架；所述止挡板（4）与脱料板（5）上均设有用于为各冲孔冲头（24）、向下折弯冲头组件（25）、斜向折弯冲头组件（26）和各断料冲头（30）让位的冲头过孔（31）；所述下垫板（7）和下模座（8）上均设有与冲孔入子（40）和断料入子（30‑1）相连通的落料孔（39）。