[发明专利]车辆的充放电装置有效
| 申请号： | 201710032505.X | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN106981895B | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 大野晃义 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/14;H01M10/42;B60W10/08 |
| 代理公司： | 11323 北京市隆安律师事务所 | 代理人： | 权鲜枝;侯剑英 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 提供能抑制带给乘客的不协调的感觉的车辆的充放电装置。ECM判断铅酸电池与锂离子电池的2个电池之间的电压的差是否是规定值THv以上(步骤S1)，在判断为2个电池之间的电压的差是规定值THv以上的情况下，提高施加于铅酸电池的电负荷(步骤S2)，在判断为2个电池之间的电压的差不是规定值THv以上的情况下，连接2个电池(步骤S3)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 放电 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的充放电装置，具备充电特性不同的2个电池，上述车辆的充放电装置的特征在于，具备：/n负荷量控制部，其控制施加于上述2个电池中的至少一方的电负荷量；以及/n连接开关，其连接或者断开上述2个电池，/n上述负荷量控制部在上述2个电池的电压的差超过规定值的状态下对上述2个电池进行连接时，在使上述电负荷量阶梯性地变化以将上述2个电池的电压的差限制为小于规定值后，连接上述2个电池。/n
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