[发明专利]一种增加车辆续驶里程的车载风力发电系统在审
| 申请号： | 201710036128.7 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN106593778A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李占江;任钢;李麟;翟路瑶 | 申请（专利权）人： | 南京越博动力系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F03D9/32 | 分类号： | F03D9/32;F03D80/00 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人： | 白凤武 |
| 地址： | 210019 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种增加车辆续驶里程的车载风力发电系统，通过将空气流动的风能转化为可以使用的电能供车辆负载使用，从而增加车辆的续驶里程。车载风力发电系统包括发电系统、调整系统、充电保护系统和负载，所述发电系统连接于所述调整系统，所述调整系统连接于所述充电保护系统，所述充电保护系统连接于所述负载，所述发电系统包括进气通道、转动叶轮、叶轮轴和发电机，所述进气通道固定在车辆上并与车辆的行进方向平行，所述转动叶轮固定在所述叶轮轴上，所述叶轮轴能够转动的固定在所述进气通道内，所述叶轮轴连接于所述发电机，所述发电机连接于所述调整系统，所述调整系统包括相互连接的整流器、滤波器和稳压器，所述调整系统连接于所述充电保护系统。 | ||
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【主权项】：
一种增加车辆续驶里程的车载风力发电系统，包括发电系统、调整系统、充电保护系统和负载，所述发电系统连接于所述调整系统，所述调整系统连接于所述充电保护系统，所述充电保护系统连接于所述负载，其特征在于，所述发电系统包括进气通道、转动叶轮、叶轮轴、变速箱和发电机，所述进气通道固定在车辆上并与车辆的行进方向平行，所述转动叶轮固定在所述叶轮轴上，所述叶轮轴能够转动的固定在所述进气通道内，所述叶轮轴通过变速箱连接于所述发电机，所述发电机连接于所述调整系统，所述调整系统包括相互连接的整流器、滤波器和稳压器，所述调整系统连接于所述充电保护系统，所述转动叶轮包括阻力型叶片和升力型叶片，所述阻力型叶片排布于所述转动叶轮的中心，所述升力型叶片排布于所述转动叶轮的边缘位置。
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