[发明专利]一种飞机食品车的车厢

摘要

本发明公开了一种飞机食品车的车厢，包括车厢升降子系统、尾板收放子系统、车厢升降保护子系统以及尾板对接机构。该车厢通过车厢升降子系统缩短了举升油缸的行程，升降平稳，易于操作，装配简单，便于维护；通过尾板收放子系统实现了尾板的自动升降以及栅栏的自动伸展和折叠，不仅操作控制简单，而且动作快捷，有效提高了飞机食品车车厢接机尾板的对接安装效率；通过车厢升降保护子系统实现车厢升降的安全控制；通过尾板对接机构方便向食品车平稳运输食品。

主权项

1.一种飞机食品车的车厢，其特征在于：包括车厢升降子系统、尾板收放子系统、车厢升降保护子系统以及尾板对接机构；车厢升降子系统包括车厢平台(13)和两个剪刀式升降架；剪刀式升降架包括背驼式油缸(16)、上导轨(14)、外叉杆(18)、内叉杆(17)以及下导轨(15)；两个剪刀式升降架的上导轨(14)平行设置在车厢平台(13)的底部边缘处；外叉杆(18)和内叉杆(17)在中心处交叉铰接；背驼式油缸(16)的活塞杆顶端铰接在外叉杆(18)上，油缸底座铰接在内叉杆(17)上；内叉杆(17)的下端与下导轨(15)的一端相铰接；内叉杆(17)的上端垂直设有内销轴；在内销轴上转动设置有嵌于上导轨(14)内的上滑轮；外叉杆(18)的上端与上导轨(14)的一端相铰接；外叉杆(18)的下端垂直设有外销轴；在外销轴上转动设置有嵌于下导轨(15)内的下滑轮；尾板收放子系统包括矩形门框(1)、升降尾板(2)、升降油缸(3)、四个栅栏伸展油缸(9)、四个Z形转角杆(4)以及两个栅栏(5)；升降尾板(2)的一侧宽度边缘铰接安装在矩形门框(1)的下边框上，并在矩形门框(1)的下边框中部设有升降支座(6)；升降油缸(3)的缸体端部铰接在升降支座(6)上，活塞杆端部铰接在升降尾板(2)的下方；在升降尾板(2)的两侧长度边缘上均设有两个槽口(11)，并在各个槽口(11)的下方设有旋转支座(8)；四个Z形转角杆(4)对应铰接安装在四个旋转支座(8)上，Z形转角杆(4)旋转摆动进入槽口(11)后上端突出升降尾板(2)上板面外；两个栅栏(5)分别安装在升降尾板(2)两侧长度边缘上的Z形转角杆(4)的上端上，并在Z形转角杆(4)旋转摆动后栅栏(5)与升降尾板(2)的上板面平行；四个栅栏伸展油缸(9)的缸体端部铰接在升降尾板(2)下方，活塞杆端部分别铰接在四个Z形转角杆(4)的下端上；在矩形门框(1)上设有安装孔(12)，矩形门框(1)通过安装螺栓穿过安装孔(12)固定安装在车厢平台(13)的后侧边框上；车厢升降保护子系统包括支撑杆(20)、固定块(21)、控制盒(22)、限位螺母(25)、释放按钮(24)以及报警器(23)；在控制盒内设有气缸(28)、加速度传感器(27)和控制器；支撑杆(20)的下端固定在下导轨(15)上；固定块(21)固定安装在车厢平台(13)上；在固定块(21)上设有通孔(32)；支撑杆(20)的上端竖直贯穿通孔(32)，并在上端上设有外螺纹(26)；限位螺母(25)旋合在外螺纹(26)上；在通孔(32)的孔壁上竖向设有夹持滑槽(33)，且夹持滑槽(33)的槽底深度自下而上逐渐减小；在夹持滑槽(33)内设有梯形摩擦块(31)，且梯形摩擦块(31)的斜坡面与夹持滑槽(33)的坡面相对；气缸(28)的活塞杆贯穿夹持滑槽(33)的槽底压制在梯形摩擦块(31)的斜坡面上；释放按钮(24)和报警器(23)安装在控制盒(22)的外侧；控制器分别与气缸(28)的控制系统、加速度传感器(27)、释放按钮(24)以及报警器(23)相连；尾板对接机构包括条形安装板(34)、两块坡面板(35)、两个支座(36)以及至少两根压缩弹簧(37)；两个支座(36)分别安装在条形安装板(34)的两端；两块坡面板(35)平行铰接安装在两个支座(36)之间；且两块坡面板(35)的坡面倾斜方向相反，并在前端形成尖端；压缩弹簧(37)压缩支撑在两块坡面板(35)之间的夹缝内；在条形安装板(34)上设有安装孔(39)，条形安装板(34)通过安装螺栓穿过安装孔(39)固定安装在升降尾板(2)的对接端部边缘上；在坡面板(35)的坡面上设有防滑棱(42)。